Il 18.09.2018 la TBM Slurry di Robbins, con 13,7 m di diametro, ha iniziato lo scavo del tunnel di 1,4 km per la Expressway Line 5 di Hiroshima, dopo essere stata assemblata con la procedura Onsite First Time Assembly (
OFTA).
A Maggio 2017 la JV Obayashi-Taisei-Kosei aveva commissionato a The Robbins Company questa enorme TBM Slurry per la costruzione del tunnel che collegherà direttamente il centro di Hiroshima con la rete autostradale del Giappone e migliorerà l’accesso all’ aeroporto di Hiroshima.
La TBM avanzerà nella roccia granitica, sottoposta sino a 130 MPa UCS di pressione. La conclusione dello scavo è attesa per il 2020. Cliccare qui per il comunicato stampa e qui per alcune foto. Collegarsi a http://www.therobbinscompany.com. 39/18.
