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Vietnam

Vietnam, Provincia di Gjang - vn/18

Impianti idroelettrici
A Maggio, Cavico Corporation ha annunciato che Cavico Bridges e Tunnel Company, una filiale di sua totale proprietà, ha firmato un accordo di circa 20,7 milioni di Dollari Usa per un tunnel idraulico, una vasca di carico e la presa per un impianto idroelettrico a Thai An, 200 km a nord di Hanoi. Il progetto include un tunnel idraulico di 3.800 m, diametro esterno 5,2 m, diametro interno 4,5 m. La vasca di carico è un pozzo verticale di 75 m, diametro esterno 11 m, diametro interno 10 m. C’è inoltre una condotta forzata di 133 m con un’inclinazione di 70°.

In base ai risultati dei sondaggi, forniti dal proprietario, il tracciato si snoderà in rocce granitiche con elevata durezza e con alcune zone di debolezza previste in prossimità delle faglie che attraversano la condotta forzata.

Cavico B&U ha proposto di realizzare l’intero tunnel con il metodo drill&blast con un carro di perforazione H 282 di Atlas Copco o l’equivalente. Lo smarino sarà portaori all’esterno tramite pale gommate e dumper a pianale ribassato. Per la condotta forzata inclinata , il contractor ha proposto l’utilizzo di una raise boring machine per alesare un diametro di 1,8 m.Lo scavo sarà realizzato in direzione Sud con metodo drill&blast.

Durante la fase di scavo, il tunnel sarà provvisoriamente sostenuto con shotcrete (con e senza reteelettrosaldata di rinforzo), ancoraggi da roccia e centine ad H, dove necessario. Una cassaforma autoportante scorrevole sarà utilizzata per il rivestimento in calcestruzzo e una cassaforma climbing per la vasca di carico. La costruzione dovrebbe iniziare a breve ed essere completata entro 25 mesi.

Collegarsi a www.cavicocorp.com e a www.atlascopco.it 25/07.


Vietnam, Ho Chi Minh City - vn/15

Autostrade
Il 3 Novembre 2005 è stato firmato un contratto da 450 miliardi di Dong Vietnamiti da Kawasaki Heavy Industries e GTECH (Canada) per l'equipaggiamento e la manutenzione del tunnel Thu Thiem (1.490 m). Il tunnel, situato al km 21,89 dell'autostrada Est-Ovest a Ho Chi Ming City, attraverserà il fiume Saigon. Il tunnel comprende quattro sezioni sommerse (ognuna lunga 98 m, larga 23,3 m e alta 9 m), e due strade di accesso di circa 1 km verso ognuno dei due ingressi del tunnel. Obayashi si era aggiudicato il contratto per la realizzazione della nuova strada e del tunnel Thu Thiem al costo totale di 2.085 miliardi di Dong Vietnamiti. L'autostrada da 9.864 miliardi di Dong Vietnamiti è finanziata dal Governo e dalla Japanese Bank for International Cooperation (JBIC). Collegarsi a www.khi.co.jp/index_e.html 46/05.


Zambia

Zambia, Copperbelt - zm/11

Miniere
La joint venture tra l’italiana CMC e la sudafricana Bomar Projects Pty si è aggiudicata l’appalto per il Konkola Deep Mining Project, che prevede lo sviluppo di una miniera di rame in sotterraneo, vicino alla città di Chingola e di proprietà della Konkala Copper Mines (KCM). La commessa, valore 140 milioni di Euro e durata 60 mesi, prevede lo scavo delle gallerie di accesso e di smarino a due livelli di estrazione (denominati 2900L e 3150L), rispettivamente, a circa 880 e 960 m di profondità e accessibili attraverso i pozzi di estrazione. Le gallerie, scavate con metodo tradizionale, avranno dimensioni di 5,50 m. per 5,50 m. Il contratto comprende anche le discenderie che si diramano dai tunnel di accesso e che permetteranno di raggiungere a vari livelli la struttura geologica che contiene il minerale di rame. Queste discenderie hanno dimensioni 4,20 per 4,20 m. Complessivamente si realizzeranno 63 km di gallerie. La quantità stimata di materiale da scavare ammonta a circa 1,2 milioni di m3.  Collegarsi a www.kcm.co.zm, http://cmcgruppo.com e a www.bomar.co.za. 49/12.


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