La TBM bi-modale - costruita congiuntamente da China Railway 17th Bureau e CRCHI – ha terminato con successo lo scavo della canna sinistra del tunnel Dailing sulla Fuzhou Binhai Expressway. Questo è il primo tunnel completato per l’intero progetto.

Il tunnel Dailing è lungo 1488 m e attraversa una mutevole geologia, con rapide alternanze tra terreni sciolti e terreni rocciosi estremamente duri, con una resistenza alla compressione fino a 200 MPa. L’utilizzo della TBM in doppia modalità ha permesso un avanzamento più rapido e un risparmio di costi. La TBM è stata impiegata in modalità EPB per passare ad esempio sotto la scuola di lingue straniere e l’attuale linea ferroviaria. Dopo uno scavo di oltre 100 m in modalità EPB, la TBM  è entrata in una zona di roccia dura ed è stata trasformata in modalità aperta. Il record di avanzamento è stato di 27 m/gg e 389 m/mese. Collegarsi a  http://en.crchi.com. 28/21.