Il 10/06/2022, dopo 610 giorni di scavo,  la Società n. 1 di China Railway 22° Bureau Group Co. Ltd ha festeggiato l’ultimo brillamento per la costruzione del tunnel Fuyou sulla ferrovia Hangzhou-Wenzhou nel territorio montuoso dello Zhejiang orientale. Il tunnel lungo 1979 m, a singolo fornice, a doppio binario e con una copertura  massima di 306 ,37 m, è stato progettato per una velocita di 350km/h.

Il tunnel Fuyou si trova nel villaggio omonimo, nella città di Yantan, nella contea di Yongjia, prefettura di Wenzhou, provincia dello Zhejiang.

Il  09/06/2022 la Società n.5 di China Railway 11° Bureau Group Co ha festeggiato la conclusione dello scavo del tunnel Xiangshanling nella città contea di Yiwu, provincia di Zhejiang, sulla linea ferroviaria Hangzhou-Wenzhou, parallela all’esistente linea Shanghai-Kunming. Il tunnel lungo 3.310 m a doppio binario è stato progettato per una velocità di 250 km/h e ha una copertura massima di 170 m.

La costruzione ha dovuto affrontare diverse difficoltà: abbondanti venute d’acqua, grandi cambiamenti litologici e il crollo delle rocce agli imbocchi del tunnel.

Il tracciato della linea AV Shanghai-Kunming passa in parte sul lato sinistro del tunnel Xiangshanling attraverso il tunnel ferroviario Mashan, con una distanza minima di 12 m, che ha causato gravi disagi alla costruzione del nuovo tunnel ed elevati rischi per la sicurezza. Per tutelare la sicurezza del  tunnel in esercizio la costruzione del nuovo tunnel è stata effettuata con  la tecnologia del brillamento a micro-vibrazioni. La velocità di vibrazione del brillamento non supera 1 cm/sec.

La ferrovia Hangzhou-Wenzhou, dopo il suo completamento, collegherà la regione del delta del fiume Yangtze con le 3 città di Hangzhou, Jinyi e Wenzhou nella regione sud-orientale dello Zhejiang.

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