Il 4 settembre 2024 la TBM Tunga S-839 B, dopo aver scavato 936,6 m di tunnel tra la stazione di Kadugondanahalli e il pozzo Sud in Cut & Cover della stazione di Nagawara, ha abbattuto il diaframma della futura stazione Nagawara, la stazione terminale della linea rosa della metropolitana di Namma.
La TBM Tunga della Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) aveva iniziato lo scavo della sua ultima tratta il 2 febbraio 2024 e a luglio aveva stabilito un nuovo record, scavando 308 m di tunnel tra K.G. Halli e il pozzo di estrazione di Nagawara, superando il precedente record di 273 m stabilito dalla TBM Urja tra Cantonment e Pottery Town nel maggio 2022.
BMRCL ha schierato nove TBM per la costruzione delle linee della metropolitana di Namma a Bangalore. Otto di queste macchine - Urja, Varada, Avni, Lavi, Vindhya, Vamika, Rudra e Tunga - hanno completato con successo lo scavo delle loro tratte.
La nona TBM, Bhadra, ha iniziato la sua tratta finale il 2 aprile 2024 e attualmente sta scavando il tunnel di 939 m in direzione nord da K.G. Halli a Nagawara.
La linea rosa di 21,26 km collegherà Kalena Agrahara a Nagawara tramite Diary Circle, M G Road e Shivajinagar, con 13,76 km di sezione sotterranea da Dairy Circle a Nagawara.
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