In data 25/03/2021 la Joint Venture  formata da Shapir Civil & Marine Engineering Ltd (50%, Israele) e Impresa Pizzarotti & C. SpA (50%, Italia) ha abbattuto l'ultimo diaframma del tunnel Yefe Nof a Gerusalemme - completando così lo scavo delle gallerie della Highway 16, iniziato a Gennaio 2020. 

L'entrata a Gerusalemme soffre di frequenti ingorghi stradali. L'Highway 16 servirà il traffico in entrata proveniente da Ovest e Sud e migliorerà l'accesso a Menachem Begin Avenue, che attraversa la città, all'area di Givat Shaul, al Quartiere Nazionale, al centro medico Shaare Zedek e alla zona Sud di Gerusalemme. La Highway 16 collegherà la Highway 1 nella zona di Motza con Givat Shaul e Shmuel Bait Street, vicino allo svincolo Givat Mordechai sulla Menachem Begin Avenue.

 Il progetto della Highway 16 comprende 3 svincoli e i due tunnel Har Nof (1,5 km) e Yefe Nof (1,4 km), entrambi a doppia canna e a doppia corsia. I tunnel sono stati scavati in cattive condizioni geotecniche e in presenza di cavità carsiche, con coperture estremamente basse in alcuni tratti e con una sezione variabile sino a 25 m.

Ad Ottobre 2018 il Governo di Israele aveva aggiudicato alla Joint Venture Shapir/Pizzarotti il contratto da 213 milioni di Euro per la progettazione, costruzione, gestione e manutenzione della Highway 16, la nuova strada di accesso a Gerusalemme per il traffico proveniente da Ovest. Durata concessione 25 anni. Progetto Infrastrutture Territorio Srl si è occupata delle diverse fasi di progettazione dei due tunnel a doppio fornice. Per ulteriori informazioni su progetto cliccare qui e collegarsi a https://www.shapir.co.il/en/home/ e a https://www.proiter.it/en/. 16/21.