Proseguono a ritmo sostenuto i lavori  per la realizzazione della tratta Lingotto-Bengasi della Linea 1 della Metropolitana di Torino. Lo scorso 07.07.2014 era stato firmato il contratto, della durata di tre anni, tra Infra.To e C.C.C. (Consorzio Cooperative Costruzioni). Il consorzio era subentrato al contratto precedentemente stipulato con l’ATI Seli/Coopsette alle medesime condizioni di gara. L’entrata in esercizio della tratta è prevista per il 2017.
E’ prevista la costruzione delle due stazioni Italia’61-Regione Piemonte, al di sotto di Via Nizza, e Bengasi, al di sotto della omonima piazza, di 2 pozzi ventilazione di intertratta (PB1 e PB2), del pozzo terminale di fine tratta (PBT) ubicato circa 200 m oltre la stazione Bengasi, di un manufatto di bivio per consentire in futuro la realizzazione della diramazione della linea verso lo scalo ferroviario del Lingotto per la corrispondenza con l’omonima stazione FS. La parte terminale della linea è stata progettata per consentire un eventuale prolungamento della metropolitana verso i comuni di Nichelino e Moncalieri. La galleria di linea, lunga 1,9 km, sarà scavata con una TBM EPB (diametro 7,5 m). Nella prima fase la TBM scaverà un tunnel di circa 200 m da piazza Bengasi in direzione Sud, nella seconda fase la TBM, dopo esser stata trasferita nuovamente in piazza Bengasi, ripartirà scavando sotto via Nizza, attraverserà ad una profondità di circa 30 m il sottopasso veicolare del Lingotto, per raggiungere il pozzo di estrazione vicino alla stazione Lingotto. Il cantiere base della TBM sarà in Piazza Bengasi, dove saranno organizzati lo stoccaggio dei conci e l’estrazione dello smarino. Cliccare qui e it/26 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a http://www.infrato.it. 09/15.