Il 22/11/2023 è stato abbattuto ultimo diaframma della galleria ferroviaria Serravalle, lunga circa 1,6 km, per il raddoppio della tratta Pistoia - Montecatini Terme, realizzato da RFI, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane.

L’intervento di raddoppio della tratta Pistoia-Montecatini Terme è di circa 12 km e si sviluppa in affiancamento all’attuale binario storico, tranne che per un tratto di circa 2 km, la cosiddetta variante di Serravalle, dove è stato necessario abbandonare il tracciato attuale al fine di migliorarne le caratteristiche (maggiore velocità e minore pendenza) realizzando la nuova galleria a doppio binario denominata Serravalle.

È previsto, e per la maggior parte già realizzato, anche l’adeguamento degli impianti delle stazioni di Pistoia e Montecatini Terme per l’allaccio con il binario del raddoppio. Inoltre, è stato riqualificato l’impianto di Serravalle Pistoiese.

L’intervento, oltre ad assicurare una maggiore funzionalità della circolazione ferroviaria, consentirà di incrementare la capacità della stessa in coerenza con le previsioni di potenziamento dei servizi metropolitani del bacino di Firenze, previsti in Accordo Quadro Toscana nello scenario di completamento degli upgrading infrastrutturali.

L’entrata in esercizio del nuovo collegamento ferroviario è prevista per il primo semestre 2025. Il costo dell’opera è di 337 milioni di Euro, di cui 35 milioni sono stati finanziati dalla Regione Toscana. L’ATI Ceprini Costruzioni Srl (capogruppo) - Cemes SpA (mandante) - G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie SpA (mandante) di Orvieto si era aggiudicata l’appalto nel 2015. Collegarsi a https://www.rfi.it/. 47/23.