Ferrovia ad alta velocità Nord-Sud: una spina dorsale dei collegamenti nazionali

Al centro del piano HSR del Vietnam c'è la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, una linea di 1541 km che collegherà Hanoi, la capitale della nazione, a Ho Chi Minh City, il suo vivace centro economico. Questa importante arteria è progettata per una velocità massima di 350 chilometri orari (220 mph): ridurrà drasticamente i tempi di percorrenza tra le due città, alimentando il commercio e il turismo.

La linea Nord-Sud avrà 28 stazioni, di cui 23 dedicate ai passeggeri e 5 al trasporto merci, con nove depositi (cinque per i passeggeri, quattro per le merci). Per garantire efficienza e sicurezza, il sistema utilizzerà la tecnologia all'avanguardia Distributed Dynamics. Una parte significativa del tracciato sarà in sopraelevata (60%), il 30% sarà in tunnel e il restante 10% a piano campagna.

Rafforzamento dei collegamenti regionali: con la Cina

Oltre alla linea Nord-Sud, il progetto HSR del Vietnam include piani per costruire due collegamenti ferroviari ad alta velocità che collegheranno Hanoi alla Cina. Queste linee fungeranno da prolungamenti cruciali della linea Nord-Sud, mirando a rafforzare i legami economici con la Cina facilitando il commercio e un trasporto più rapido. Il progetto incoraggerebbe i trasferimenti di produzione dalla Cina al Vietnam con un impatto significativo sulle catene di approvvigionamento regionali e rendendo il Vietnam una destinazione più attraente per gli investimenti stranieri.

La costruzione di queste linee transfrontaliere potrebbe iniziare già nel 2026 o 2027. Il governo vietnamita cerca supporto tecnico e finanziario dalla Cina per accelerare il processo.

Vantaggi economici e strategici

Il progetto HSR è una parte fondamentale dell’obiettivo più ampio del Vietnam di migliorare la propria posizione economica nel sud-est asiatico, con diversi vantaggi:

Rafforzamento dei legami economici con la Cina: migliorando le rotte commerciali e facilitando i viaggi, i collegamenti ferroviari ad alta velocità consolideranno la posizione del Vietnam come partner fondamentale per la Cina, facilitando scambi e investimenti transfrontalieri più fluidi.

Incoraggiamento alla delocalizzazione manifatturiera: il Vietnam spera che l'infrastruttura migliorata attiri i produttori a trasferirsi dalla Cina, sfruttando le crescenti capacità industriali del paese e la vicinanza ai mercati chiave.

Miglioramento dei collegamenti commerciali regionali: con la sua posizione strategica in Asia, la rete ferroviaria potenziata del Vietnam potrebbe diventare un canale vitale per il commercio in tutta la regione, aumentando il suo ruolo nella catena di fornitura globale.

Assistenza finanziaria e tecnica

Il budget complessivo per il progetto HSR è stimato in 62,6 miliardi di Euro (67 miliardi di Dollari USA), un investimento significativo che riflette la portata e l'importanza dell'iniziativa. Il Vietnam sta attivamente cercando assistenza finanziaria e tecnica sia dalla Cina che dal Giappone. Mentre il coinvolgimento della Cina potrebbe garantire una rapida costruzione e competenza nei sistemi ferroviari ad alta velocità, il contributo del Giappone potrebbe portare tecnologia avanzata e supporto finanziario.

Conclusione

Il progetto ferroviario ad alta velocità del Vietnam è destinato a essere un'iniziativa trasformativa, migliorando la mobilità interna e rafforzando i suoi legami economici con i paesi vicini. Creando tracciati più rapidi ed efficienti per passeggeri e merci, il Vietnam consoliderà la propria posizione di attore chiave nel panorama economico in evoluzione della regione. Con l'avanzare della costruzione, l'HSR promette di rimodellare l'infrastruttura del Vietnam e contribuire in modo significativo alla sua crescita a lungo termine. Collegarsi a https://en.baochinhphu.vn/. 43/24.