La costruzione è iniziata il 10
Aprile 2006 partendo dall'uscita della galleria sulla Dazhi Road sulla
sponda nord. In base al progetto, il tratto settentrionale di 600 m
da Dazhi Road a Poyang Road sarà scavato lungo Dazhi Road e Beijing
Road. I primi 200 m da Mingxin Road a Zhongshan Street saranno conclusi
entro il 30 Dicembre 2006.
La NFM Technologies (Gruppo Wirth), fornirà due STBM, dal diametro
di 11,89 m, per scavare oltre 2.720 m in terreni geologicamente difficili.
L'appaltatore è China Railway Tunnel Group. Per evitare incidenti
ambientali come l'inquinamento della falda acquifera o cedimenti della
superficie, NFM Technologies ha incorporato nella progettazione di queste
macchine, un sistema di smaltimento dello smarino Benton'Air® .