La costruzione è iniziata il 10 
          Aprile 2006 partendo dall'uscita della galleria sulla Dazhi Road sulla 
          sponda nord. In base al progetto, il tratto settentrionale di 600 m 
          da Dazhi Road a Poyang Road sarà scavato lungo Dazhi Road e Beijing 
          Road. I primi 200 m da Mingxin Road a Zhongshan Street saranno conclusi 
          entro il 30 Dicembre 2006.
          La NFM Technologies (Gruppo Wirth), fornirà due STBM, dal diametro 
          di 11,89 m, per scavare oltre 2.720 m in terreni geologicamente difficili. 
          L'appaltatore è China Railway Tunnel Group. Per evitare incidenti 
          ambientali come l'inquinamento della falda acquifera o cedimenti della 
          superficie, NFM Technologies ha incorporato nella progettazione di queste 
          macchine, un sistema di smaltimento dello smarino Benton'Air® . 
        
      