tunnelbuilder in italiano

I criteri per l'assegnazione del Premio STUVA 2007 sono stati anche quest'anno molto severi. Il progetto della Linea della Betuwe è riuscito a battere un'agguerrita concorrenza ed è stato votato all'unanimità come vincitore per il 2007. La Betuwe è una linea per treni merci che si snoda tra il porto di Rotterdam, nei Paesi Bassi, e il bacino tedesco della Ruhr, ed è stata realizzata in terreni sciolti caratterizzati da un elevato livello della falda. Sul lato olandese collega il porto di Rotterdam via Arnhem a Zevenaar, al confine tedesco-olandese. Su 160 km in suolo olandese, 105 km sono in nuova variante mentre 45 km su tratte ammodernate. Il progetto comprende cinque tunnel: Botlek, Sophia, Giessen, Pannerdensch Canal e Zevenaar, per un'estesa totale di 18 km (il 17% del tracciato). Nella realizzazione sono state impiegate molte tecnologie innovative. Degni di menzione sono i metodi utilizzati per la costruzione dei tunnel Botlek, Sophia e Pannerdensch Canal. Queste tre gallerie sono state oggetto di scavi meccanizzati, una "prima" nei Paesi Bassi per tunnel ferroviari. Una TBM EPB è stata utilizzata per il Botlek, mentre per i tunnel Sophia e Pannerdensch si è fatto uso di TBM slurry/hydroshield. Tutti e tre i tunnel sono stati realizzati da TBM Herrenknecht. La Linea della