Il 24 Ottobre 2008 l'ATI Gulermak -Dogus ha annunciato che la TBM Lovat RME257SE della Serie 23100, ha abbattuto il diaframma della galleria della stazione Guney Sanayi. Si tratta della terza TBM Lovat impiegata nel prolungamento della metropolitana di Istanbul. La TBM EPB Mixed Face con 6,5 m di diametro aveva iniziato lo scavo alla stazione di Basak Konutlari, completando 3.640 m dei 6.450 m del tunnel in direzione della stazione di Mahmutbey. L'avanzamento medio della TBM è stato di 16 m/gg, con un picco di 22 m/gg. La stessa TBM il 15 Febbraio scorso aveva abbattuto il diaframma della galleria della stazione Kirazli dopo essere partita dalla stazione Bagcilarì (dove la TBM Lovat RME 257SE della Serie 17900 aveva concluso lo scavo della prima tratta del progetto) e aver scavato 1.307 m con un avanzamento medio di 31 m/gg. La geologia del suolo, in prevalenza terreni soffici, è composta prevalentemente da argille, limi e sabbie, con una pressione massima EPB sino a 5 bar. La TBM proseguirà con lo scavo di 1.900 m verso la stazione di Istoç e quindi con altri 910 m sino a Mahmutbey Station. Cliccare qui. Collegarsi a www.lovat.com e www.gulermak.com.tr 44/08.