Sabato 6 Luglio la TBM Sandy, la seconda TBM di 130 m impiegata nello scavo dei tunnel del Forrestfield Airport Link, ha abbattuto - dopo 2,6 km - il diaframma della futura stazione di Redcliffe. Cliccare qui per vedere la testa di 7 m della TBM abbattere il muro di cemento della stazione.

I lavori di manutenzione sono iniziati poco dopo il suo arrivo e comprenderanno il collaudo delle attrezzature E&M, la sostituzione dei taglienti usurati e l'installazione di una nuova coclea. Ad oggi la TBM Sandy ha scavato oltre 4,5 km ed installato più di 2750 anelli a rivestimento del secondo tunnel.

Nel frattempo, allo svincolo di Bayswater, dove le TBM completeranno lo scavo, la lastra di base della struttura subacquea di 400 m è stata completata: 7 mesi di lavoro con l’utilizzo di 5400 m3 di calcestruzzo. Le ultime tre sezioni della lastra di base (su 18 in totale) sono state posizionate il mese scorso.