A Saint-Martin-La-Porte, dopo 300 metri di scavo della galleria geognostica di 9 km realizzata nell’asse e nel diametro del futuro tunnel di base, a dicembre 2016 la fresa Federica ha dovuto fermarsi perché ha incontrato una zona geologica molto delicata che era già stata prevista nei sondaggi.
Per affrontare il problema e studiare il metodo migliore di superare la faglia sono stati realizzati una serie di sondaggi geologici in avanzamento: sono state iniettate 30 tonnellate di resine che hanno consentito di rinforzare ed impermeabilizzare il terreno. La TBM ha ripreso a scavare con una media di 10 m/giorno e un picco di 15-20 m/giorno.Cliccare qui per il video, qui, fr/11 e it/80 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a http://www.telt-sas.com. 29/17.