Settimana scorsa la TBM Mixshield Gaia - coinvolta nella costruzione del tunnel della Rijnland Route (N434), tra la A4 a Leida e la A44 a Wassenaar - ha raggiunto il 50% dello scavo della prima canna (2245 m) arrivando nel contempo alla profondità massima di 31 m. Le due canne del tunnel, ognuna a due corsie, saranno collegate da 10 bypass realizzati con la tecnica del congelamento. Otto di questi saranno nella sezione di 2225 m realizzata con TBM.

Il 13/11/2019 la TBM Gaia  aveva festeggiato il traguardo dei primi 1.000 m scavati con un record di avanzamento di 24-28 m/giorno.

Personale specializzato, una volta completata la metà della prima canna e raggiunta la massima profondità, ha effettuato - dall’interno delle camere iperbariche – l'ispezione dello scudo, dei taglienti e di una serie di altri componenti della TBM per verificarne l'usura e l'eventuale necessità di sostituzione e riparazione.

Il consorzio Comol5, composto da VINCI Construction Grands Projets, DIMCO, Mobilis TBI e Croonwolter & dros sta lavorando insieme a Herrenknecht AG, DCN Diving e Global Tunneling Experts per la realizzazione della prima parte della RijnlandRoute. Cliccare qui e nl/41 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a https://www.comol5.nl/ e a https://rijnlandroute.nl/. 48/19.