Speciale Malaysia: lo SMART Tunnel sul canale di National Geographic
21/01/2008
SMART è un'incredibile opera di ingegneria costruita per alleviare la calamità delle inondazioni a Kuala Lumpur. Sul National Geographic Channel sarà trasmesso un documentario sulla costruzione e sul funzionamento di questa mega infrastruttura. Il documentario dello SMART Tunnel, costo 200.000 Dollari Usa, parla delle sfide nella costruzione del tunnel progettato per risolvere i problemi delle inondazioni a Kuala Lumpur.
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Aperta la galleria Montenegrone
21/01/2008
L'ultimo tronco del raccordo Seriate-Nembro-Albino-Gazzaniga è stato aperto al traffico. La galleria Montenegrone, la più lunga della Bergamasca con i suoi 3.378 m, è la principale opera ingegneristica del nuovo tratto.
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La Spagna Inaugura le linee AV per Valladolid e Malaga
14/01/2008
Il 22 Dicembre la Spagna ha inaugurato la linea AV da Madrid a Valladolid, che è stata messa in servizio il giorno seguente. Il 23 Dicembre ha avuto luogo l'entrata in esercizio della tratta Antequera-Malaga della linea AV Cordoba-Malaga e i viaggiatori hanno potuto utilizzarla a partire dal 24 Dicembre. Lungo la prima linea si trovano i tunnel di San Pedro e di Guadarrama, mentre lungo la seconda linea i treni percorrono la galleria di Abdalajís
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Lo scavo del tunnel di Diftah-Shis negli Emirati Arabi Uniti
14/01/2008
Negli Emirati Arabi Uniti è in corso la costruzione del tunnel e dell'autostrada di Diftah-Shis, con l'impiego di macchinari Sandvik, Atlas Copco, Komatsu e Hitachi, che permettono un regolare avanzamento attraverso la montagna caratterizzata dalle roccie più dure della regione.
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Lovat Vende Due Nuove TBM per le metropolitane di Shenzhen e di Canton
14/01/2008
La Cina contribuisce al 50% dell'aumento annuale di consumo di petrolio nel mondo. Soddisfare la sua richiesta ha portato il prezzo del petrolio a 100 Dollari al barile e ha spinto la Cina dopo gli Stati Uniti a diventare il più grande emettitore al mondo di gas da riscaldamento globale. In molte grandi città della Cina si è verificato un notevole incremento dell'utilizzo di auto e moto. Visto lo strangolamento delle città dovuto ai mezzi antiquati e inquinanti, le autorità cinesi stanno dando la priorità al trasporto di massa. Shenzhen e Canton, entrambe vicine al delta del fiume Pearl e ad Hong Kong, ne sono un buon esempio
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Il tunnel dell'Hallandsås al giro di boa
14/01/2008
Il progetto del tunnel dell'Hallandsas Ridge, tra i più complessi al mondo, è concepito per rimuovere il principale collo di bottiglia sulla linea costiera occidentale Goteborg-Malmö, in Svezia. I lavori, iniziati nel 1992, furono sospesi nel 1997 per difficoltà tecniche, per poi riprendere nel 2004. La data prevista per il completamento è il 2012.
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Incendio sperimentale di un vagone della linea C in una galleria dismessa sulla linea Orte-Falconara
07/01/2008
Un protocollo di intesa tra Roma Metropolitane, Metro C, il contraente generale della linea C della metropolitana di Roma, il consorzio Fastigi, Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari, Ansaldobreda e il consorzio Train è stato siglato per un incendio sperimentale di sicurezza, previsto a Dicembre 2008.
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TBM pronte per le linee di metropolitana a Roma
07/01/2008
Anche se tutto ciò non succederà proprio domani, il futuro della metropolitana di Roma, e di chi viaggia spesso sui suoi treni, dovrebbe essere proprio questo: una ragnatela di quattro linee (A, B, C e D), alcune delle quali biforcute, grazie alle quali sarà possibile raggiungere quasi ogni angolo della città in poco tempo. Sono partiti o partiranno a breve i lavori di scavo per le linee B1 e C.
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Think Deep ad Amsterdam, Primo Importante Appuntamento nel 2008
28/12/2007
Il 28 e 29 Gennaio 2008, Amsterdam sarà la sede del congresso internazionale sull'Underground space challenges in urban development" che si terrà al Passenger Terminal Amsterdam (PTA), nel centro della Capitale.
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Gara per la Fase 1 del Thames Tideway Tunnel
28/12/2007
Il tunnel Lee fa parte della Fase 1 del Thames Tideway Tunnel a Londra. Thames Water sta invitando i contractor di tutto il mondo a presentare le proprie offerte per lo scavo del tunnel, lungo 6,8 km e profondo sino a 75 m, e per il rivestimento di 7,2 m di diametro interno.
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