Il 16 giugno 2025, il Cancelliere Rachel Reeves ha confermato un finanziamento aggiuntivo di 693 milioni di Euro (590 milioni di Sterline) per il Lower Thames Crossing, parte di un più ampio fondo per le infrastrutture da 1 miliardo di sterline destinato alla riparazione e al potenziamento delle infrastrutture critiche in tutta l’Inghilterra.

Questo investimento è destinato a rilanciare il progetto del Lower Thames Crossing, un tunnel a doppia canna lungo 2,6 miglia (circa 4,2 km) sotto il Tamigi, che farà parte di una nuova arteria stradale di 14 miglia (circa 22,5 km) tra l'Essex e il Kent.

Il costo complessivo del progetto è stimato in 10,8 miliardi di Euro (9,2 miliardi di Sterline), con 1,4 miliardi di Euro (1,2 miliardi di Sterline) già stanziati per la fase di pianificazione.

Perché il progetto è importante:

• Riduzione della congestione: alleviando i frequenti ingorghi presso l’attuale Dartford Crossing, il tunnel punta a migliorare gli spostamenti per il traffico merci e pendolare tra il sud-est di Londra e le Midlands/il Nord.
• Modello di finanziamento e costi: sebbene i lavori principali siano stimati in circa 10,8 miliardi di Euro (9,2 miliardi di Sterline), National Highways prevede che i costi totali potrebbero salire a 11 miliardi di Euro (10,2 miliardi di Sterline), a seconda dei termini del finanziamento privato.
• Garanzie ambientali e logistiche: Il Segretario ai Trasporti, Heidi Alexander, ha sottolineato che il progetto rafforzerà in modo significativo la resilienza dei principali corridoi per il trasporto merci e favorirà il commercio.

Questo sviluppo rappresenta un passo significativo verso la realizzazione di migliorie da tempo promesse per la rete di trasporto del Regno Unito, con l’obiettivo di ottimizzare i flussi logistici, ridurre i colli di bottiglia regionali, aumentare la resilienza infrastrutturale e sostenere la crescita economica. Tuttavia, il modello di finanziamento, l’aumento dei costi e le implicazioni ambientali restano aspetti sotto stretta osservazione mentre il progetto si avvia verso la fase di realizzazione su larga scala.

Per ulteriori informazioni cliccare qui e uk/91 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a https://nationalhighways.co.uk/ e a https://www.gov.uk. 25/25.