Il 15 dicembre 2025, la Gateway Development Commission (GDC) ha annunciato il completamento della fabbricazione delle prime due TBM destinate al progetto del tunnel Hudson (Hudson Tunnel Project -HTP).

Le due TBM - progettate e costruite su misura - sono state sottoposte con successo - a settembre 2025 la prima e ad inizio di dicembre 2025 la seconda - ai test di accettazione in fabbrica presso l’impianto di produzione di Herrenknecht. Questi test certificano la piena conformità delle macchine ai requisiti tecnici e operativi necessari per lo scavo nel sottosuolo urbano e sotto il fiume Hudson.

La Joint Venture Schiavone Construction Co. LLC/The Lane Construction Corporation/Flatiron Dragados utilizzerà le due TBM, monoscudate e con 8,7 m di diametro, per scavare il nuovo tunnel ferroviario Palisades, a doppia canna, lungo circa 1,6 km (1 miglio) sul lato del New Jersey del fiume Hudson. Le macchine avanzeranno in parallelo circa 9 m (30 piedi) al giorno, installando simultaneamente il rivestimento in calcestruzzo.

Le componenti della prima macchina arriveranno a gennaio 2026 nei porti di Port Elizabeth (New Jersey) e Baltimore (Maryland). Successivamente saranno trasportate su strada verso il cantiere situato alla base delle Palisades, a North Bergen (NJ). L’assemblaggio e i test di collaudo in loco richiederanno circa tre mesi, ponendo la prima TBM in condizione di iniziare lo scavo del tunnel nella primavera del 2026.

La seconda macchina seguirà un ciclo di consegna simile, con l’arrivo delle componenti previsto per marzo 2026 e l’inizio scavi in estate 2026.

La GDC ha inoltre relazionato sui progressi significativi nelle opere civili propedeutiche allo scavo:

• completamento della struttura del ponte e apertura del passaggio sotto Tonnelle Avenue, elemento fondamentale per consentire la consegna e l’assemblaggio delle TBM in cantiere;
• scavo del pozzo di lancio alla base delle Palisades, da dove le TBM - una volta assemblate - inizieranno lo scavo delle due canne parallele sotto il fiume Hudson;
• avvio dei lavori di rivestimento in calcestruzzo di Hudson Yards - Sezione 3;
• stabilizzazione del terreno nel letto del fiume Hudson, con interventi di miscelazione profonda su un’area di circa 5.500 m2.
• inizio dei lavori di contenimento per i pozzi di accesso nella contea di Hudson nel New Jersey (NJ) e della 12th Avenue a New York (NY).

Per ulteriori informazioni cliccare qui e us/21 per l’archivio di tunnelbuilder e collegarsi a https://www.gatewayprogram.org. 51/25.