VTA ha ricevuto una LOI (Lettera di intenti) da parte della FTA (Federal Transit Administration) che annuncia che il progetto della Fase II del prolungamento del BART  è stato formalmente selezionato per il finanziamento attraverso il programma pilota Expedited Project Delivery (EPD). Questo importante traguardo aiuterà a far progredire più velocemente la realizzazione della più grande infrastruttura nella storia della contea di Santa Clara.

Il progetto sarà dunque finanziato per il 25% dei costi attraverso il Programma EPD e per il restante 75% da fonti statali e locali. 

Il progetto della Fase II, che comprende quattro stazioni, una struttura per la manutenzione e 8,05 km di tunnel, prolungherà il servizio BART dalla stazione di Berryessa - recentemente inaugurata - nel nord-est di San Jose, sino alla città di Santa Clara, passando per il centro di San Jose. Il servizio passeggeri dovrebbe iniziare nel 2030.

Questo traguardo conferisce a VTA l'autorità di sostenere i costi per l'avanzamento delle attività ingegneristiche, il trasferimento dei servizi di pubblica utilità, l’acquisizione di immobili, la costruzione e altre attività non di costruzione come l'approvvigionamento di veicoli.

VTA può ora procedere con la licitazione e l'aggiudicazione dei contratti, incluso quello più grande relativo alla progettazione e costruzione con TBM dei tunnel  attraverso il centro di San Jose. 

La LOI sarà in vigore per due anni, durante i quali VTA continuerà ad avanzare nella progettazione, a ricevere le offerte dagli appaltatori, a identificare e mitigare o eliminare i rischi, ad effettuare una stima finale dei costi complessivi e a consolidare il piano di finanziamento per arrivare ad un definitivo Contratto di finanziamento.

Cliccare qui e us/61 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a https://www.vta.org . 44/21.