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Israele - Terminata galleria sulla tratta Gerusalemme - Tel Aviv

31/08/2014

Il tunnel per l’alta velocità ferroviaria fra Yittla Creek e Mevaseret Sion, alla periferia di Gerusalemme, è stato forato il 26 agosto scorso.

Italia/Piemonte - Nel 2020 la metropolitana a Rivoli

31/08/2014

Incassati i primi 100 milioni dal governo. I cantieri dovranno partire ad inizio 2016 e durare quattro anni. La linea 2 potrebbe partire da Mirafiori.

Svizzera - Tunnel San Gottardo: testato nuovo sistema di sicurezza

06/08/2014

Il 3 agosto le FFS hanno effettuato - tra Brunnen (SZ) ed Erstfeld (UR) - la prima di una serie di prove allo scopo di verificare il funzionamento del nuovo sistema di sicurezza ETCS Level 2.

Francia - Sicurezza dei tunnel di Lione

03/08/2014

La Gruppo Servizi Associati Spa di Tavagnacco (UD) si è aggiudicata fino al 2018 l'appalto per la sicurezza della viabilità dei tunnel della Comunità Urbana di Lione.

Danimarca/Germania - Il Fehmarnbelt

21/07/2014

Zeppelin Rental (DE) e Ramirent (DK) insieme per il progetto del Fehmarnbelt.

Italia/Sicilia - Abbattuto Diaframma Galleria ferroviaria Monte Poggio Maria

19/07/2014

Il 17.07.2014 con una cerimonia è stato definitivamente aperto il tratto di quasi 4 km sulla tratta Fiumetorto-Ogliastrillo: una galleria a canna unica, a doppio binario e a sezione policentrica.

Italia/Trentino - Apre la galleria di Fie'

17/07/2014

Il 21.07.2014 alle ore 11 aprirà al traffico la galleria del I lotto della strada di Fiè sulla SS 24.

Italia/Campania - Aperta galleria di Pozzano

17/07/2014

Aperta al traffico la nuova galleria S. Maria di Pozzano, in variante alla SS 145 Sorrentina tra il km 10,700 e il km 17,700, nel Comune di Castellammare di Stabia, in provincia di Napoli.

Italia/Campania - In apertura galleria Pozzano

14/07/2014

La galleria di Santa Maria di Pozzano, a Vico Equense, lungo circa 5 km, sarà aperta al traffico il 16/07/14.

Torino-Lione: Ue conferma i finanziamenti per il 40% dell'opera

09/07/2014

Se Italia e Francia faranno la loro parte, allora non ci sarà alcun problema. L'Europa metterà la propria quota di risorse, coprendo al 40% il finanziamento per la linea ferroviaria Torino-Lione.

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