STP (Seattle Tunnel Partners), il contractor incaricato della costruzione del tunnel sulla SR 99, è al lavoro da due mesi per determinare le cause del blocco della TBM Bertha avvenuto lo scorso 6 Dicembre 2013. WSDOT e STP hanno individuato due fattori principali: la testa fresante intasata e temperature anomale in alcune zone della macchina. Cliccare
qui e
us/69 per l’archivio di tunnelbuilder. Per ulteriori informazioni collegarsi a
http://www.wsdot.wa.gov/Projects/Viaduct. 07/14.