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Norvegia

Norvegia, Oslo - no/56

Autostrade
La Vegvesen, l'Anas Norvegese, ha annunciato la sua intenzione di assegnare il contratto Sjoedel a Skanska, Bam Civiel e Volker Stevin che hanno sottoposto un'offerta da 968 milioni di Corone Norvegesi, per realizzare un tratto di tunnel immerso facente parte del progetto Bjoervika nel porto di Oslo. Il progetto consiste in una canna immersa lunga 670 m, larga da 35 a 40 m, composta da 6 elementi a 112 m sotto il livello del mare. Il contratto dovrebbe essere firmato all'inizio di Agosto e l'opera sarà cantierata all'inizio di Settembre, dopo l'approvazione della dettagliata documentazione necessaria. Il termine dei lavori è previsto per il 2010. E' stato firmato un altro contratto per questo progetto. Consultare E-News Weekly 28/2005 e 23/2005 e leggere E-News Weekly 4/2005. Collegarsi a www.skanska.no 28/05


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Track Report
Skanska si è aggiudicata l’appalto da 54,56 milioni di Euro per l’ammodernamento dei tunnel Ekeberg (1580 m, 1580 m) e Svartdal (1460 m, 1700 m) sulle E16/E18 ad Oslo. L’appalto comprende l’ammodernamento degli impianti elettrici, della protezione antincendio e del drenaggio. Saranno inoltre costruiti nuovi edifici tecnici, ammodernati i percorsi di evacuazione, sostituita tutta la segnaletica e sarà aggiunto un nuovo strato di asfalto. I lavori inizieranno nell'estate del 2017 per concludersi prima dell'estate 2019.Contattare Amministrazione Norvegese delle Strade Pubbliche, Regione Orientale, att.ne Pernille| Reistadbakken, Lillehammer, tel +47 91502030, e-mail firmapost-ost@vegvesen.no. Collegarsi a http://group.skanska.com/media/203108/Skanska-renovates-tunnels-in-Oslo%2c-Norway%2c-for-NOK-516M%2c-about-SEK-550M. Rif.n. 16/73369. 19/17.




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Track Report

L’impresa Skanska Norge AS di Oslo si è aggiudicata l’appalto per l’ammodernamento dei tunnel Ekeberg (1580 m, 1580 m) e Svartdals (1460 m, 1700 m) sulle E16/E18 ad Oslo, ad Est del tunnel Opera. Contattare Amministrazione Norvegese delle Strade Pubbliche, Regione Orientale, att.ne Pernille| Reistadbakken, Lillehammer, tel +47 91502030, e-mail firmapost-ost@vegvesen.no. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=318393-2017, GU S 153. Rif.n. 16/73369. 32/17.




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Track Report

Skanska Norge AS di Oslo si è aggiudicata l’appalto da 27,59 milioni di Euro (267,19 milioni di Corone Norvegesi) per l’ammodernamento del tunnel Festning sull’autostrada E18 ad Oslo, nella parte occidentale del tunnel Opera e per la stazione di pompaggio a  Bygdoylokket. Contattare Amministrazione Norvegese delle Strade Pubbliche, Oslo, att.ne Bjorn Oystein Kroken, tel +47 47272268, email bjorn.kroken@vegvesen.no. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=285725-2019, GU S 116. Rif.n. 18/222374. 26/19.





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Track Report

Norvegia, Vestfold - no/54

Supestrade
Skanska Norge di Oslo si è aggiudicata l'appalto da 97,12 milioni di Euro, per la costruzione della sezione di 10,2 km da Tassebekk a Langaker (Contratto 3) della E18 Gulli-Langaker lunga 24 km. Per informazioni contattare Arvid Veseth, Statens vegvesen Region south, Arendal, tel +47 81548000/33355612, e-mail arvid.veseth@vegvesen.no. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=309814-2011, GU S 190. 41/11


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Track Report

Norvegia, Oslo - no/46

Tangenziali
Veidekke ha presentato l'offerta più bassa (40,8 milioni di Corone Norvegesi) per la costruzione della terza circonvallazione di Oslo tra Ulven e Sinsen, compresi i tunnel di Loren e Okern. Le altre due offerte erano state presentate da Skanska (43,5 milioni di Corone Norvegesi) e da PA Entreprenør (53,7 milioni di Corone Norvegesi). Cliccare no/46 per ulteriori dettagli. 04/08.


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Track Report

Skanska si è aggiudicata l’appalto da 60,59 milioni di Euro per l’ammodernamento completo del tunnel Granfoss, a doppia canna e lungo 2,2 km, sulla Tangenziale 3 di Oslo e Bærum. I lavori inizieranno a metà Ottobre 2015 e dureranno sino a Settembre 2017. Collegarsi a http://group.skanska.com/media/140113/Skanska-renovates-tunnel-in-Oslo-Norway-for-NOK-580-M-about-SEK-620-M e a e a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=459714-2015, GU S 250. 40/15.





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Track Report

Norvegia, Hordaland - no/44

Metropolitane leggere
L’impresa Skanska Norge AS di Oslo si è aggiudicata l’appalto per la costruzione e l’equipaggiamento del tunnel Flesland (540 m) della metropolitana leggera di Bybanen a Bergen. Il contratto C14 comprende anche i portali, i muri di sostegno, l’impermeabilizzazione, la protezione dal freddo, il centro di controllo e le opere associate. Per informazioni contattare Bybanen Utbygging, tel +47 40007400. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=283304-2013, GU S 162. 34/13.


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Track Report
L’impresa Skanska Norge AS di Bergen si è aggiudicata l’appalto per la costruzione di ponti, strade, tunnel e piattaforme per il lotto 3 della linea di Bergen, contratto C12 Sandsli. L’appalto riguarda una tratta di 1,7 km della sezione Radal-Flesland, lunga 7,1 km. Contattare Contea di Hordaland, att.ne Sviluppo metropolitana leggera, Radal, tel +47 40007400, sito www.bybanen-utbygging.no. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=320007-2013, GU S 185. 39/13.


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Track Report

Bybanen Utbygging ha aggiudicato a Skanska Norge AS il contratto da 100,29 milioni di Euro (980 milioni di Corone Norvegesi) per la costruzione della sezione Floen – Kronstad (3,1 km) della Bergen Light Rail, la nuova metropolitana leggera che andrà da Bybanen a Fyllingsdalen. Si tratta del secondo importante contratto riguardante metropolitana leggera e comprende la costruzione di un tunnel di  1,2 km, di una stazione, e di diverse opere ausiliarie di ingegneria civile. Collegarsi a https://www.hordaland.no e a https://group.skanska.com/. Rif.n. D12. 25/19.


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Track Report

Norvegia, Akershus - no/43

Ferrovie
Jernbaneverket, il gestore nazionale delle ferrovie Norvegesi, ha assegnato a Skanska il contratto da 498,4 milioni di Corone Norvegesi per la costruzione di una nuova tratta di 2,8 km a doppio binario tra Skøyen e Asker, ad ovest di Oslo. Il progetto è una delle quattro sezioni della nuova linea ferroviaria tra Lysaker e Sandvika. Il contratto di Skanska comprende tutti i lavori ad eccezione della posa dei binari. La sezione include un tunnel ferroviario di 1,2 km (ancoraggio, pre-iniezione, impermeabilizzazione, protezione antigelo, etc.) e circa 800 m di ferrovia in superficie. La costruzione inizia a Marzo e dovrebbe concludersi a Luglio 2011. Collegarsi a www.skanska.no 10/07.


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Jernbaneverket, il gestore nazionale delle ferrovie Norvegesi, ha assegnato a Skanska il contratto da 498,4 milioni di Corone Norvegesi per la costruzione di una nuova tratta di 2,8 km a doppio binario tra Skøyen e Asker, ad ovest di Oslo. Il progetto è una delle quattro sezioni della nuova linea ferroviaria tra Lysaker e Sandvika. Il contratto di Skanska comprende tutti i lavori ad eccezione della posa dei binari. La sezione include un tunnel ferroviario di 1,2 km (ancoraggio, pre-iniezione, impermeabilizzazione, protezione antigelo, etc.) e circa 800 m di ferrovia in superficie. La costruzione inizia a Marzo e dovrebbe concludersi a Luglio 2011. Collegarsi a www.skanska.no 10/07


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Track Report

Norvegia, Aust Agder - Vest Agder - no/32

Autostrade

L’impresa Skanska Norge di Oslo si è aggiudicata l’appalto da 233,45 milioni di Corone Norvegesi, IVA esclusa, per i lavori di ammodernamento nei tunnel Banehei e Oddernes, nel comune di  Kristiansand, sulla E18. Contattare Amministrazione Norvegese delle Strade Pubbliche, Regione Sud, att.ne Martin Folkestad, Arendal, tel +47 02030, email martin.folkestad@vegvesen.no. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=040917-2017, GU S 023. Rif.n. 16/69564. 05/17.





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Norvegia, Vestfold - no/22

Ferrovie
L'impresa Skanska Norge As si è aggiudicata due appalti per la linea ferroviaria di Vestfold: valore complessivo 176 milioni di Euro. Il contratto UHN-04 è relativo alla costruzione del tunnel della Stazione, lungo 2,37 km, comprendente il camerone della stazione (866 m) e i tunnel di emergenza ogni 1.000 m. Il contratto UHN-06 è relativo alla costruzione del tunnel Fibo, lungo 1,93 km e a doppio binario. Contattare Skanska Norvegia, Oslo, tel +47 4000 6400. Collegarsi a www.jernbaneverken.no e a www.skanska.no. 43/11


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Track Report
L’impresa Skanska Norge AS di Oslo si è aggiudicata l’appalto per la costruzione della tratta UFP01 tra Larvik e Porsgrunn, comprendente il tunnel Martineasen (3,67 km) da Farriseidet a Paulertjonn, due ponti, quattro ponti e due tunnel più piccoli, due attraversamenti per la fauna. Per informazioni contattare Oystein Islann, Jernbaneverke, Tonsberg, tel +47 40435349, e-mail isloys@jbv.no. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=275022-2013, GU 157. 34/13.


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Track Report

Norvegia, Hordaland - no/13

Superstrade
Per il contratto K10 (Svegatjorn – Fanavege), parte del progetto E39 Svegatjorn-Radal, comprendente  la costruzione dei tunnel Skogafjells (1,5 km, sezione T11,5) e Lyhorn (9,2 km, sezione T9,5) e di un tunnel di 1,7 km con una sezione T5 per la raccolta delle acque piovane sono pervenute 7 offerte dalle seguenti imprese Leonard Nilsen & Sons (292,28 milioni di Euro), Strabag AG Austria (392,22 milioni di Euro), Skanska Norway AS (286,26 milioni di Euro),  AF Gruppo Norway AS (285,60 milioni di Euro), CMC di Ravenna, Italia (340,51 milioni di Euro), Hæhre Entreprenør AS (283,23 milioni di Euro) e Veidekke Entreprenør AS (274,33 milioni di Euro). Cliccare no/13 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e39svegatjornradal/Nyhetsarkiv/sju-tilbod-p%C3%A5-stor-kontrakt. 19/15.


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Track Report
Per il contratto K11 (Radal - Nordas - Flyplassvegen), parte del progetto E39 Svegatjorn-Radal, comprendente la costruzione dei tunnel Ra e Soras (sezione compresa tra T9,5 e T27) e del tunnel (1,5 km, sezione T5) per la raccolta delle acque piovane sono pervenute 5 offerte da parte di NCC (204,39 milioni di Euro), Implenia (174,73 milioni di Euro), Skanska (187,74 milioni di Euro), Veidekke (157,15 milioni di Euro) e Aldeso (201,83 milioni di Euro). Cliccare no/13 per l’archivio di tunnelbuilder. Collegarsi a http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e39svegatjornradal/Nyhetsarkiv/fem-tilbod-p%C3%A5-e39-svegatj%C3%B8rnr%C3%A5dal. 19/15.


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Track Report

Panama

Panama, Chiriqui - pa/15

Centrali idroelettriche
L'ATI guidata da SELI Spa e composta dalla spagnola OSSA (Obras Subterraneas SA) e dalla svizzera Lombardi Engineering, si è aggiudicata l'appalto da 53 milioni di Dollari, per la progettazione e la realizzazione delle riparazioni urgenti al canale di convogliamento lungo 4,7 km e con 9 m di diametro, collassato in più punti, dell'impianto idroelettrico Esti a Panama, proprietà della società americana AES. L'impianto idroelettrico in origine era stato progettato da Vattenfall Power Consultant e costruito da Skanska, General Electric e Alstom. I lavori si a 25 km dalla città di David, tra Boquete e Gaulaca.La fine lavori è prevista per il 1 Maggio 2012. Cliccare qui. Collegarsi a www.selitunnel.com, www.ossaint.com and www.lombardi.ch . 37/11


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Regno Unito

Regno Unito, Londra - uk/77

Attraversamenti Tamigi

Cintra Global (Spagna), Hochtief PPP Solutions GmbH (Germania) e la JV Skanska (Svezia)/Strabag (Austria) sono state pre-selezionate per progettare, finanziare, costruire e mantenere il tunnel Silvertown sotto il Tamigi verso l’East di Londra. Valore progetto circa 1,16 miliardi di Euro (1 miliardo di GBP). La costruzione del nuovo tunnel a doppia canna,  da scavarsi con TBM e progettato con un diametro di 11,45 m, inizierà nel 2019. Il progetto definitivo dovrà essere approvato dal Segretario di Stato.

L’apertura del tunnel, prevista nel 2023, permetterà di decongestionare dal traffico il tunnel Blackwall.

Il bando di gara richiede che tutti i contractor indichino le misure da adottare per ridurre al minimo l’impatto dei lavori. La revisione del progetto, attualmente un corso, durerà sei mesi e consentirà al Segretario di Stato di prendere una decisione nell’Autunno 2017. La nomina del vincitore della gara sarà successiva a questa decisione. Collegarsi a  https://tfl.gov.uk. 12/17.

 

 



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25.11.2024 Belgio

25.11.2024 Austria

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28.11.2024 Austria

03.12.2024 Austria

05.12.2024 Francia

05.12.2024 Germania

06.12.2024 Stati Uniti

09.12.2024 Francia

09.12.2024 Austria

09.12.2024 Austria

12.12.2024 Svizzera

13.12.2024 Norvegia

13.12.2024 Germania

09.01.2025 Svizzera

15.01.2025 Germania

17.01.2025 Spagna

24.01.2025 Svizzera

06.02.3023 Italia

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