Israele,
Tel Aviv-Gerusalemme
- il/15
Alta velocità ferroviaria
La Sezione B della linea AV Tel Aviv-Gerusalemme comprende il tunnel #1 (3,5 km) chiamato Akad, a nord di Latroun. Hanno presentato le proprie offerte i seguenti sei partecipanti: Shapir Civil & Marine Engineering e Alpine Mayreder; Solel Boneh Building & Infrastructure e Zueblin; Minrav e China Railway Third Group Corporation; Danya Cebus e China Railway Construction Corporation (CRCC); A. Arenson e Zschokke (Implenia); e Ashtrom con Bamtonnelstroy (Russia). L’aggiudicazione è attesa entro il primo trimestre 2008. I metodi di costruzione previsti sono TBM, NATM con escavatori nei materiali sciolti con protezione di infilaggi a ombrello, e drill&blast nella roccia dura. Consultare
E-News Weekly 29/2005. 50-51/07.
Shapir Civil & Marine Engineering e Alpine Mayreder stanno per firmare un contratto da 1,5 miliardi di Nuovi Shekel Israeliani per la costruzione della sezione C della linea AV Tel Aviv-Gerusalemme, comprendente 2 tunnel naturali. Il primo tunnel della sezione C (tunnel #2), chiamato di Hachoresh, è lungo 2 x 1,2 km. In origine faceva parte della sezione B, ma è stato integrato alla sezione C a seguito delle modifiche apportate al progetto. Il secondo tunnel (tunnel #3), chiamato Hachamisa, è lungo 2 x 11,5 km. Il contratto dovrebbe essere firmato entro il primo trimestre 2008 e i lavori dovrebbero iniziare ad Aprile. Il breve tunnel #2 sarà costruito in terreni più sciolti di quelli del tunnel #3. Saranno costruiti in cut&cover circa 300 m nella parte ovest di ogni canna del tunnel #2. Il tunnel lungo sarà probabilmente realizzato da Ovest verso Est con una TBM doppio scudata da roccia dura (3/4 della lunghezza) e da est verso ovest con drill&blast (1/4 della lunghezza). La geologia è roccia dura, in prevalenza dolomiti. La durezza della roccia cresce avvicinandosi al portale lato Gerusalemme. I tunnel avranno 9,2 m di diametro. Dopo la firma del contratto, i lavori richiederanno 44 mesi. Consultare E-News Weekly 29/2005. Collegarsi a www.shapir.co.il e a www.alpine.at 50-51/07.
Cinque consorzi hanno passato con successo la fase preliminare di selezione per il lotto C del collegamento dell’alta velocità ferroviaria Tel Aviv-Gerusalemme, comprendente 2 tunnel a binario singolo (11,6 km l’uno). Sono: A. Arenson (Israele) e Porr (Austria); Danya Cebus (Israele) e China Railway Construction Corporation; Solel Boneh Building & Infrastructure (Israele) e Zueblin (Germania); Shafir Civil e Marine Engineering (Israele) e Alpine Mayreder (Austria); e Minrav Holdings (Israele) e China Railways First Group. I due consorzi guidati da Ashtrom e Roichman Brothers Shomron Infrastructures sono stati eliminati. Le offerte economiche saranno presentate ad Agosto 2006. 29/06.
L’ATI Electra Bogl, composta da Electra Ltd, Electra Infrastructures
Hasharon Excavators Ltd, Signon Schweitz AG e Max Bogl Bauunternemung GmbH & Co KG, si è aggiudicata l’appalto da 170 milioni di Euro per la pianificazione, costruzione e manutenzione dei binari e dei sistemi della linea ferroviaria A1 ad alta velocità tra Tel Aviv e Gerusalemme. Il contratto prevede la posa di 46 km di binari, l’installazione dei sistemi E&M di supporto, la gestione, il coordinamento e la supervisione oltre all’integrazione di tutti i sistemi installati. In data 06.10.2014, con la caduta dell’ultimo diaframma della seconda canna del tunnel 3, lungo 11,6 km, tra Yitla creek e Mevaseret Zion, si era concluso lo scavo dei tunnel sull’A1. La costruzione dei ponti e della nuova stazione di Gerusalemme è invece nella fase finale. La conclusione dei lavori è prevista per il 2017 e l’entrata in esercizio della linea per il 2018. La linea, progettata per una velocità di 160 km/h, porterà a 28 minuti il tempo necessario per raggiungere Gerusalemme da Tel Aviv. Collegarsi a
http://www.rail.co.il. 07/15.
Israele,
Tel Aviv
- il/13
Metropolitane leggere
MTS, un consorzio privato composto da Africa-Israel, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), Soares da Costa, Egged Bus, Siemens e la società olandese capofila nei trasporti HTM si è aggiudicato un contratto BOT per la Linea Rossa di 22 km. Il contratto dal valore di 7,1 miliardi di Shekel Israeliani è il più grande appalto del settore privato nella storia di Israele. L'offerta di MTS era inferiore di 400 milioni di Shekel Israeliani rispetto a quella del suo concorrente Metrorail, che probabilmente presenterà ricorso. Se MTS vincerà, dovrà terminare il progetto esecutivo e poi superare molte altre difficoltà finanziarie e amministrative, compreso il fatto di lavorare con i sindaci dei cinque Comuni lungo il percorso. Collegarsi a
www.africa-israel.com,
www.ccecc.com.hk e a
www.soaresdacosta.pt
La linea dalla stazione degli autobus di Petah Tikva si dirige verso Bnei Brak e Ramat Gan sino al centro di Tel Aviv, poi prosegue per Jaffa e Bat Yam. Circa 10 km di linea saranno realizzati in sotterraneo e comprenderanno 10 stazioni (Allenby, Carlebach, Yehudit, Shaul HaMelech, Arlozorov, Abba Hillel, Bialik, Ben Gurion, Aharonowitz ed Em HaMoshavot) interdistanziate di circa 500 m. Le operazioni di scavo inizieranno a fine 2008 - inizio 2009. La prima tratta dovrebbe entrare in esercizio per il 2013. MTS gestirà la linea per 22 anni. Consultare
E-News Weekly 6/2006, 24/2005, 6/2005 e 47/2004. Cliccare
il/13. 03/07
Avviso di prequalificazione, scadenza 27.09.2012, per la progettazione/costruzione con metodo NATM del tunnel a doppia canna lungo 1,5 km della Linea Rossa a Tele Aviv, da Em Hamoshava sino a Petah Tikva a Geha Junction. E’ prevista la realizzazione con drill&blast di circa 3,5 km, bypass inclusi. I documenti di gara sono scaricabili da
www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=464. Il 30 Luglio è prevista la conferenza per i partecipanti alla gara organizzata da NTA. Per informazioni
tender017_2012@nta.co.il. Bando n. 017-2012. 29/12.
Avviso di prequalificazione, scadenza 22.08.2012, per la progettazione e la costruzione con TBM del tunnel a doppia canna, lungo 8 km, sezione 6,5 m, della Linea Rossa tra Herzl Street (Tel-Aviv) ed Em Hamoshavot (Petach Tikva). L’appalto comprende la realizzazione della struttura delle 8 stazioni in sotterraneo e dei bypass di emergenza. A Bnei Brak, Hertzel St e Galei Gil saranno costruiti i tre pozzi per il lancio delle TBM. Saranno impiegate otto TBM. I documenti di gara sono scaricabili da
www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pi=464. La conferenza per i partecipanti alla gara si svolgerà il 18 luglio presso l’UNO conference center Round Tower. Per informazioni
tender053_2011@nta.co.il. Bando n. 053-2011. 29/12.
Bando di gara, scadenza 25.06.2015, per la progettazione e costruzione dei tunnel ferroviari e la costruzione dei box delle stazioni per la sezione orientale da Ben Gurion ad Em-Hamoshavot, della Linea Rossa di Tel Aviv. Il progetto prevede la costruzione delle tre stazioni di Aharonovitz, Ben Gurion ed Em Hamoshavot; la progettazione e costruzione dei due tunnel a doppia canna da realizzarsi con TBM dal portale del deposito sino a Ben Gurion; la progettazione e costruzione dei due tunnel a doppia canna dal portale di Shenkar sino alle Camere 1/5 e 2/6; la progettazione e costruzione delle camere di biforcazione 1/5, 2/6 e 2/8; la progettazione e costruzione di un tunnel dal Pozzo 5/8 alla Camera 2/8; la costruzione dei by-pass incluse le pareti interne; la progettazione e costruzione della soletta per i binani nei tunnel. La confernza di gara obbligaria si svolgerà il 25.03.2015. Per eventuali chiarimenti contattare entro il 04.06.2015, NTA, att.ne Helen Maor, e-mail
tender0105_2014@nta.co.il. Inviare le offerte a NTA, Ufficio Gare, Israele, tel +972-3-7243000
. Costo della partecazione alla gara 4.500 Euro. Collegarsi a
http://www.nta.co.il/sites/default/files/tender_advertisement_tbm_east.pdf. Ref.n. 0105/2014. 10/15.
NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd è responsabile della progettazione e della costruzione dei sistemi di trasporto di massa a Tel Aviv. La Linea Rossa, lunga 23 km, che sarà realizzata per prima, comprende una sezione centrale in sotterraneo di cui 8 km scavati con TBM. La Linea Verde, lunga 35 km, che sarà realizzata per seconda, comprende una sezione centrale in galleria di cui 3 km scavati con TBM. NTA ha indetto il bando 053/2011 per trovare il contractor per la progettazione e la costruzione delle tratte da realizzarsi con TBM, scadenza 22 Febbraio 2012. Collegarsi a
www.nta.co.il/site/en/neta.asp?pl=464 per scaricare i documenti. Bando n. 053/2011. 04/12.
Avviso di gara, scadenza 15.09.2016, per la gestione e manutenzione delle Rete Rossa della LRT (Light Rail Transit) di Tel Aviv. Durata contratto 10 anni a partire dalla piena operatività. NTA ha la facoltà di prolungare il contratto per ulteriori 6 anni. Per chiarimenti contattare Helen Maor, e-mail
O&M_Tender_0036_2016@nta.co.il entro il 14.08.2016. La partecipazione alla gara è subordinata al versamento, non rimborsabile, di 5.880 Euro (25.000 Nuovi Sheqel Israeliani). Inviare all'e-mail
O&M_Tender_0036_2016@nta.co.il la ricevuta del pagamento. Collegarsi a
http://www.nta.co.il/en/tender/1266. Rif.n. 0036/2016. 31/16.
NTA ha aggiudicato alla Joint Venture Solel Boneh (49%)/China Rail Tunnel Group (51%) il contratto per la progettazione e lo scavo della sezione in galleria, tra il pozzo di Hertzl e la stazione di Ben Gurion, della Linea Rossa della metropolitana leggera di Tel Aviv. Questa tratta sarà realizzata con 6 TBM. L’appalto comprende lo scavo di 11 km di tunnel a doppia canna con 5,5 m di diametro, collegati da 16 bypass e con 6 stazioni sotterranee (Allenby, Yehudit, Shaul Hamelech, Arlozorov, Abba Hillel e Bialik).
La Linea Rossa, lunga 23 km, collegherà Petakh Tikva, a nord-est di Tel Aviv, con Bat Yam, a sud; la sua entrata in esercizio è prevista nel 2021. Collegarsi a
http://www.nta.co.il. 22/15.
Avviso di Pre-qualificazione, scadenza 13.12.2018, per la realizzazione delle Linee Verde e Viola, per la rete di metropolitana leggera di Tel Aviv.
La Linea Verde collegherà i quartieri a Sud (Rishon Lezion ed Holon) e quelli a Nord (Hertzliya e Kiryat Atidim) della zona metropolitana di Tel-Aviv con il centro della città. La Linea Verde sarà lunga 39 km con 63 fermate, di cui 5 km e 4 stazioni in sotterraneo.
La Linea Viola, lunga 29 km, in superficie e con 44 fermate, collegherà i quartieri Est (Ramat Gan, Yehud, Or Yehuda, Petach Tikvah e Givat Shmuel) della zona metropolitana di Tel-Aviv con il centro della città.
Posticipata al 21.02.2019 la scadenza per l’avviso di Pre-qualificazione relativo alla realizzazione delle Linee Verde e Viola, per la rete di metropolitana leggera di Tel Aviv. La Linea Verde collegherà i quartieri a Sud (Rishon Lezion ed Holon) e quelli a Nord (Hertzliya e Kiryat Atidim) della zona metropolitana di Tel-Aviv con il centro della città. La Linea Verde sarà lunga 39 km con 63 fermate, di cui 5 km e 4 stazioni in sotterraneo.
La Linea Viola, lunga 29 km, in superficie e con 44 fermate, collegherà i quartieri Est (Ramat Gan, Yehud, Or Yehuda, Petach Tikvah e Givat Shmuel) della zona metropolitana di Tel-Aviv con il centro della città.
Per eventuali chiarimenti, NTA, att.ne Irit Rachovi, email nta@ntatender.nta.co.il. Contattare NTA- Metropolitan Mass Transit System, Holon, Israele, tel +972-3-7243000. Collegarsi a https://www.nta.co.il/en/tender/2286. Rif.n. 097/2018. 06/19.
Avviso di gara, scadenza 15.05.2019, per la progettazione e costruzione di due tunnel a singolo binario da realizzarsi con TBM, dei portali a Levinsky e Nordau e delle strutture al rustico di 3 Stazioni in sotterraneo per la Linea Verde di Tel Aviv. La Linea Verde della metropolitana leggera di Tel Aviv sarà lunga 39 km, di cui 4,5 km in sotterraneo, con 61 stazioni, di cui 5 (Levinski, Carlebach, Dizengoff, Kikar Rabin/Municipality e Arlozorov) in sotterraneo. Il 20.02.2019 si svolgerà la conferenza informativa della gara, presso l’Hotel Crowne Plaza di Tel-Aviv. Entro il 15.03.2019 inviare a
ntatender2372018@nta.co.il eventuali richieste di chiarimento. Contattare NTA - Metropolitan Mass Transit System, Holon, Israele, tel +972-3-7243000. Collegarsi a
https://www.nta.co.il/en/tender/2451. Gara n. 237/2018. 06/19.
Avviso di gara, scadenza 29/07/21, per un Network Manager per la rete metropolitana di Tel Aviv. Eventuali richieste di chiarimento dovranno essere inviate a email
Tenders-Metro@nta.co.il entro il 31/05/2021. Inviare le offerte a NTA – Metropolitan Mass Transit System, Palazzo A, Harokmim 26, St. Holon, Israele. Collegarsi a
https://www.nta.co.il/en/tender/4169. Rif.n 105/2021. 18/21.