HS2 Ltd ha selezionato 9 gruppi per partecipare alle gare per i 7 contratti, con un valore compreso tra i 9,04 e 15,03 miliardi di Euro, relativi ai lavori di costruzione dei 225 km tra Londra e Crewe. I contratti saranno aggiudicati nel 2017. I lavori inizieranno l’anno successivo. I gruppi selezionati sono: Align Joint Venture (Bouygues, VolkerFitzpatrick, Sir Robert McAlpine); ASL (Acciona Infraestructuras, John Sisk & Son, Lagan); BBV (Balfour Beatty, VINCI BeMo); Catalyst (Bechtel); CEK (Carillion, Eiffage, Kier); Fusion (Morgan Sindall, BAM Nuttall, Ferrovial Agroman); LFM (Laing O’Rourke, FCC Construccion, J. Murphy & Sons Ltd; Momentum Infrastructure (Dragados, HOCHTIEF, GallifordTry); SCS (Skanska, Costain, STRABAG). Ognuno di questi gruppi sarà invitato a presentere un’offerta per un massimo di 4 contratti e non potrà aggiudicarsene più di due. Collegarsi a
https://www.gov.uk/government/news/hs2-to-create-jobs-and-boost-skills-as-companies-shortlisted-for-major-engineering-contracts. 13/16.
Sono stati aggiudicati i contratti per la progettazione e costruzione dei ponti, dei tunnel e dei viadotti per la Fase 1 del progetto di linea ferroviaria ad alta velocità HS2, nel tratto da Londra a Birmingham/Midlands Occidentali. I vincitori sono:
Area Sud
La Joint Venture SCS (Skanska Construction UK Ltd, Costain Ltd, STRABAG AG) per i contratti S1 (tunnel di Euston e tratte di accesso) ed S2 (tunnel di Northolt).
Area Centrale
La Joint Venture Align (Bouygues Travaux Publics, VolkerFitzpatrick, Sir Robert McAlpine) per il contratto C1 (tunnel Chiltern e viadotto di Colne Valley); la Joint Venture CEK (Carillion Construction Ltd, Eiffage Genie Civil SA, Kier Infrastructure & Overseas Ltd) per i contratti C2 (tratta dal portale Nord dei tunnel Chiltern a Brackley) e C3 (tratta da Brackley sino al Portale Sud del tunnel Long Itchington Wood Green).
Area Nord
La Joint Venture BBV (Balfour Beatty Group Ltd, VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction UK Ltd, VINCI Construction Terrassement) per i contratti N1 (tratta dal tunnel Long Itchington Wood Green sino allo svincolo Delta e a Birmingham Spur) e N2 (tratta dallo svincolo Delta sino a WCML Tie-In).
Il valore complessivo di questi contratti, comprendenti la Fase 1 e la Fase 2 - quindi l’intero periodo di costruzione - ammonta a 7,5 miliardi di Euro (6,6 miliardi di Sterline). I lavori propedeutici sono già in corso. I lavori di costruzione più importanti prenderanno il via nel 2018/19, terminata la fase di progettazione esecutiva. La Fase 2 inizierà nel 2019. La tratta sarà aperta nel 2026. Collegarsi a https://www.gov.uk/government/speeches/main-civil-engineering-works-contracts-for-stage-1-of-hs2-phase-one e a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=344354-2017, GU S 167. 29/17.
La Joint Venture Skanska Costain STRABAG (SCS JV) ha aggiudicato all’impresa Pacadar il primo dei due contratti per la fabbricazione dei conci di calcestruzzo prefabbricati che saranno utilizzati per la costruzione dei tunnel di HS2. Pacadar fabbricherà il rivestimento dei tunnel nel proprio stabillmento sull’Isola di Grain, Kent. I conci saranno utilizzati dalla prima TBM che scaverà sotto Londra, quando le due TBM saranno lanciate ad inizio 2022. La produzione inizierà Gennaio 2022. I conci saranno quindi consegnati su rotaia al cantiere di West Ruislip, da dove partirà la TBM per la costruzione del tunnel Northolt, a doppia canna e lungo 8 km (5 miglia). Collegarsi a
https://www.hs2.org.uk/. 31/21.
HS2 Ltd ha invitato le seguenti sei aziende BAM Construction Ltd, Galliford Try Construction Ltd, John Graham Construction Ltd, Kier Construction Ltd, Laing O'Rourke Construction Ltd e Skanska Construction Ltd a presentare l’offerta per il contratto ACW (Advanced Civil Works) relativo ai lavori preparatori lungo la nuova sezione della Fase 2a - recentemente approvata - della rete ferroviaria ad alta velocità che si estenderà dalle Midlands occidentali a Crewe. I lavori consentiranno una rapida mobilitazione e l'inizio delle principali opere civili nell'estate del 2024. Collegarsi a https://www.hs2.org.uk/. 39/21.
Strabag si è aggiudicata l’appalto per la produzione di circa 36.000 conci in calcestruzzo per la sezione orientale del tunnel a doppia canna Northolt (5,6 km) della linea ferroviaria HS2, tra il pozzo di ventilazione Green Park Way e il pozzo ausiliario a Victoria Road. I conci saranno prodotti in uno stabilimento che sarà costruito e gestito da Strabag UK Ltd entro Dicembre 2022 nel porto di Hartlepool, nel nord dell'Inghilterra. Il progetto è stato commissionato dalla Joint Venture SCS - Skanska Costain Strabag. La fornitura inizierà nella primavera 2023. Collegarsi a
https://www.strabag.com/. 41/21.