Regno Unito,
Inghilterra Settentrionale
- uk/36
Autostrade
Data scadenza:
19.12.2011 (Gara chiusa)
Procedura ristretta, scadenza 19 Dicembre 2011, per la costruzione di un tunnel sotto il fiume. L'appalto comprende l'ammodernamento e la conservazione dei tunnel pedonali e ciclabili di Tyne, d'interesse storico e architetturale. Per informazioni collegarsi a www.nepoportal.org. Per ulteriori informazioni, capitolato d'oneri, documentazione complementare e invio delle offerte contattare Liam Gormley, TWITA, Newcastle, tel +44 191211-6929, fax -4832, e-mail
corporate.procurement.team@newcastle.gov.uk Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=365107-2011, GU S 225. 48/11
Procedura ristretta, scadenza 26 Gennaio 2009, per la rimozione dell'amianto e i lavori di incapsulamento nei tunnel centrali di Newcastle, di Nexus (Tyne & Wear Passenger Transport Executive). Inizio del contratto 1 Aprile 2009. Contattare per le richieste di prequalificazione, il capitolato d'oneri e la documentazione complementare Paul Claughton, Nexus, tel +44 19 1203 3355, e-mail
paul.claughton@nexus.org.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=336748-2008, GU S 251.01/09.
A dicembre, Arup è stato nominato consulente tecnico durante il periodo di costruzione del nuovo tunnel, lungo 1.600 m, di cui 360 m sotto il fiume Tyne, che duplicherà l'attuale galleria di attraversamento del Tyne. Il nuovo tunnel ospiterà due corsie per il traffico diretto a sud, mentre il tunnel attuale sarà adattato a due corsie per i veicoli diretti a nord. Negli ultimi otto anni, Arup ha collaborato con Tyne and Wear Passenger Transport Authority (TWPTA) per progettare l'attraversamento e per aiutare a trovare un concessionario. La costruzione del nuovo attraversamento del Tyne inizerà in primavera e richiederà quattro anni. Consultare
E-News Weekly 4/2008. Cliccare
qui. Collegarsi a
www.arup.com e a
www.newtynecrossing.info 08/08
Il contratto di costruzione della sezione di canna immersa, valore contratto 260 milioni di Sterline, del tunnel Tyne di Newcastle è stato aggiudicato all'appaltatore specializzato Volker Stevin Marine dal concessionario del tunnel TT2, un consorzio guidato dall'appaltatore francese Bouygues Travaux Publics. Il contratto da 16 milioni di Sterline Inglesi, per la fabbricazione, il trasporto e l'immersione delle parti di tunnel che formeranno la struttura dei 360 m di canna immersa è stato assegnato a Volker Stevin Marine. Il contratto riguarda la costruzione di quattro sezioni separate, lunghe 90 m, di calcestruzzo armato prefabbricato, che misurano da 8,5 m a 15 m e complessivamente richiederanno 14.400 m3 di calcestruzzo. Le sezioni di tunnel saranno costruite nel bacino di carenaggio prima di essere trasportate via fiume lungo l'adiacente Tyne verso il tunnel esistente dove sono attese per essere immerse nell'Autunno 2009. Ad Aprile TT2 ha iniziato i lavori preliminari sul tunnel di 1,6 km e quest'estate prevede di cominciare la sezione in cut&cover. Il nuovo attraversamento del Tyne sarà parallelo all'attuale tunnel Tyne tra East Howdon sulla riva nord del fiume e Jarrow sulla sponda sud. Nel nuovo tunnel transiterà il traffico in direzione sud, mentre nel tunnel attuale passerà il traffico diretto a nord. Collegarsi a
www.volkerstevin.co.uk e a
www.newtynecrossing.info 24/08.
Nel contempo, la società di consulenza Halcrow è stata scelta per progettare il sistema elettro-meccanico del nuovo tunnel Tyne, compresi tutti gli aspetti relativi a ventilazione, rilevazione incendio e incidenti, antincendio, controllo del traffco, dispositivi di fornitura elettrica, drenaggio e illuminazione. Collegarsi a
www.halcrow.com 24/08
Il contratto di costruzione della sezione di canna immersa, valore contratto 260 milioni di Sterline, del tunnel Tyne di Newcastle è stato aggiudicato all'appaltatore specializzato Volker Stevin Marine dal concessionario del tunnel TT2, un consorzio guidato dall'appaltatore francese Bouygues Travaux Publics. Il contratto da 16 milioni di Sterline Inglesi, per la fabbricazione, il trasporto e l'immersione delle parti di tunnel che formeranno la struttura dei 360 m di canna immersa è stato assegnato a Volker Stevin Marine. Il contratto riguarda la costruzione di quattro sezioni separate, lunghe 90 m, di calcestruzzo armato prefabbricato, che misurano da 8,5 m a 15 m e complessivamente richiederanno 14.400 m3 di calcestruzzo. Le sezioni di tunnel saranno costruite nel bacino di carenaggio prima di essere trasportate via fiume lungo l'adiacente Tyne verso il tunnel esistente dove sono attese per essere immerse nell'Autunno 2009. Ad Aprile TT2 ha iniziato i lavori preliminari sul tunnel di 1,6 km e quest'estate prevede di cominciare la sezione in cut&cover. Il nuovo attraversamento del Tyne sarà parallelo all'attuale tunnel Tyne tra East Howdon sulla riva nord del fiume e Jarrow sulla sponda sud. Nel nuovo tunnel transiterà il traffico in direzione sud, mentre nel tunnel attuale passerà il traffico diretto a nord. Collegarsi a
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www.newtynecrossing.info 24/08.
Nel contempo, la società di consulenza Halcrow è stata scelta per progettare il sistema elettro-meccanico del nuovo tunnel Tyne, compresi tutti gli aspetti relativi a ventilazione, rilevazione incendio e incidenti, antincendio, controllo del traffco, dispositivi di fornitura elettrica, drenaggio e illuminazione. Collegarsi a
www.halcrow.com 24/08.
La francese Bouygues Travaux Publics ha scelto HPR per la progettazione e la gestione del nuovo attraversamento del Tyne. La consulenza riguarderà il coordinamento del progetto, e la progettazione delle parti del progetto, la gestione delle autorizzazioni e le approvazioni per il progetto e la progettazione delle opere autostradali, il tunnel immerso, e tecniche per i tunnel in cut&cover, i ponti e gli edifici. Il nuovo attraversamento del Tyne consisterà in un secondo tunnel per auto a doppia corsia lungo 1,6 km sotto il fiume Tyne che decongestionerà il traffico tra East Howdon e Jarrow, e completerà il raddoppio dell'A19 dall'intersezione con la A1 nella Northumberland sud orientale sino allo Yorkshire settentrionale. L'apertura del nuovo tunnel è prevista per il 2010 e l'adeguamento dell'attuale tunnel alle normative vigenti sarà completato nel 2011 per adeguarlo. I costi di costruzione previsti ammontano a 260 milioni di Sterline. Collegarsi a
www.hprconsult.com e a
www.newtynecrossing.info 27/08.
Il consorzio capeggiato da Bouygues Travaux Publics è stato prescelto come offerte preferito per il Nuovo Attraversamento del Tyne da Tyne e Wear Passenger Transport Authority (TWPTA). La firma del contratto conclusivo di concessione trentennale per finanziare, progettare e costruire un secondo tunnel stradale, accanto al già esistente tunnel di Tyne, per gestire e occuparsi della manutenzione di tutte le gallerie (inclusi i tunnel per i pedoni e per le biciclette) sotto il fiume, è prevista per Agosto di quest'anno. Bouygues sconfigge il consorzio Connect North East guidato da Balfour Beatty. La squadra di Bouygues include Parsons Brinckerhoff, Wood Holmes Group, Hall Construction, Clancy Dowcra, Faber Maunsell, Insite Environments, Colas e Able UK. Il nuovo attraversamento del Tyne è un tunnel immerso 1,5 km ed è il più grande e complesso progetto di ingegneria civile, che sarà completato per il raddoppio dell'A19, una strada strategica che collega le tre principali conurbazioni del Nord Est.
Cliccare
uk/36. Consultare
E-News Weekly 6/2007, 5/2006, 44/2005, 34/2005 e 5/2003. Collegarsi a
www.newtynecrossing.info,
www.bouygues-construction.com,
www.pbworld.com e a
www.fabermaunsell.com 17/07
Dopo essere nominato offerente prescelto alcuni mesi fa, Bouygues Construction ha firmato un contratto da 500 milioni di Euro per costruire e gestire le nuove gallerie sotto il fiume Tyne, a Newcastle. TT2, una concessionaria composta da Bouygues Travaux Publics, filiale di Bouygues Construction, da HSBC Infrastructure Fund II e da Bank of Scotland Corporate è stata selezionata per occuparsi prima dei lavori, che dovrebbero durare 4 anni, e poi della gestione dei tunnel. Il contratto comprende la progettazione e la costruzione di un nuovo tunnel, l'ammodernamento del tunnel esistente, il finanziamento e la gestione dell'intero sistema per 30 anni (inclusa la durata dei lavori). Collegarsi a
www.newtynecrossing.info e a
www.bouygues-construction.com
L'autostrada A19, che collega il nord e il sud di Newcastle, è a doppia carreggiata a due corsie e attualmente in galleria diventa a singola corsia in ogni direzione. Questo collo di bottiglia causa grossi ingorghi. Il nuovo tunnel, che duplicherà l'attuale galleria, è lungo 1.600 m, di cui 360 m sotto il fiume Tyne. Per la parte di tracciato sotto il fiume, il tunnel sarà composto da cassoni lunghi 90 m in calcestruzzo prefabbricato. Bouygues ha proposto il metodo TIMBY (acronimo di Tunnel IMmerso BouYgues) sviluppato dai propri ingegneri Pierre Longchamp, Philippe Autuori e Patrick Palbras insieme ad Herrenknecht. I cassoni saranno costruiti nel modo classico in una zona asciutta. Cliccare
qui. A Gennaio di questo anno, il concetto di TIMBY ha ricevuto il primo premio per l'innovazione dalla federazione francese per i lavori pubblici (FNTP). Collegarsi a
www.fntp.fr/actualite/dp/DPinnovation26012007.pdf
Tyne & Wear Passenger Transport Authority (TWPTA) finanzierà 160 milioni di Euro, HSBC Infrastructure Fund II, Bank of Scotland Corporate e Bouygues Travaux Publics forniranno 54 milioni di Euro in capitale e TT2 ha ottenuto il finanziamento maggiore, pari a 290 milioni di Euro, dalle banche HSBC, Bank of Scotland Corporate e Natixis.
Si inizierà con la costruzione del nuovo tunnel, valore 355 milioni di Euro. Una volta terminato, tutto il traffico sarà deviato nel nuovo tunnel per poter ammodernare la galleria esistente adeguandola agli standard di sicurezza attuali. I lavori dovrebbero cominciare a Marzo 2008 per l'apertura del nuovo tunnel e della galleria esistente ammodernata a Dicembre 2011.49/07
La GB Building Solutions Ltd di Newcastle upon Tyne si è aggiudicata l’appalto da 5,67 milioni di Euro, IVA esclusa, per la costruzione di un tunnel sotto il fiume. L'appalto comprende l'ammodernamento e la conservazione dei tunnel pedonali e ciclabili di Tyne, d'interesse storico e architetturale. Contattare Bob Richmond, TWITA, Newcastle upon Tyne, tel +44 191211-5870, fax -4832, e-mail
corporate.procurement.team@newcastle.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=253099-2013, GU S 146. 31/13.
Regno Unito,
Wiltshire
- uk/34
Superstrade
Il governo ha rinviato il progetto per la realizzazione dei 2,1 km di galleria sull'A303 nelle vicinanze di Stonehenge, perché la stima del costo è lievitata dai 284 milioni di Sterline di due anni fa agli odierni 470 milioni di sterline. La nuova stima rende il tunnel di Stonehenge uno dei più cari mai progettati, superando anche la galleria di Limehouse (1,6 km) tra la City e Canary Wharf nella zona est di Londra, costato 450 milioni di Sterline nei primi anni '90. L'incremento dei costi è dovuto principalmente a due fattori: enormi quantità di soffice, debole gesso e un alto livello freatico, con il potenziale rischio che le acque sotterranee raggiungano la superficie in caso di abbondanti precipitazioni. Questi aspetti complicano notevolmente la costruzione della galleria e prolungano la realizzazione del progetto. I lavori avrebbero dovuto iniziare questa primavera e la galleria avrebbe dovuto essere terminata per il 2009. Cliccare su
uk/34. 30/05.
Highways England ha aggiudicato alla Joint Venture Atkins/Arup il contratto da 23,04 milioni di Euro per progettare le diverse alternative per la sezione tra Amesbury e Berwick Down dell’A303. Il progetto comprende il tunnel vicino a Stonehenge e la tangenziale di Winterbourne Stoke. I lavori di costruzione dovrebbero iniziare entro Aprile 2020.
Nella stesura del progetto le aziende vincitrici dovranno porre particolare attenzione alle problematiche ambientali, geotecniche e all’inquinamento acustico. Il tracciato definitivo sarà scelto tramite consultazione pubblica. Collegarsi a https://www.gov.uk/government/news/contract-awarded-for-the-a303-between-amesbury-and-berwick-down-stonehenge, http://www.arup.com/ e a http://www.atkinsglobal.com. 04/16.
Procedura aperta, scadenza 28.09.2016, per un Partner Tecnico per il progetto della sezione tra Amesbury e Berwick Down dell’A303. Valore contratto 47,15-59,94 milioni di Euro, IVA esclusa. Durata contratto 93 mesi dall’aggiudicazione. Contattare Highways England Woodlands, att.ne Annabel Dunn, Bedford, tel +44 3004704819, e-mail
Annabel.Dunn@highwaysengland.co.uk.Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=268817-2016, GU S 148. 31/16.
Avviso di preinformazione senza indizione di gara per il progetto dell’ A303 da Amesbury a Berwick Down che passa da Stonehenge, Avebury e Associated Sites World Heritage Site (WHS). Highways England, incaricata di gestire, mantenere e migliorare le autostrade dell'Inghilterra e le principali strade A, desidera informare il mercato formalmente delle potenziali opportunità offerte dal progetto. Il progetto comprende 13 km di nuova superstrada, a doppia carreggiata a due corsie tra Amesbury e Berwick Down, composta da una la tangenziale a nord di Winterbourne Stoke con un viadotto sul fiume Till; un nuovo svincolo tra l'A303 e l'A360 ad ovest e all’esterno del WHS, a sostituzione dell'esistente Rotatoria Longbarrow; un tunnel a doppia canna di circa 2 km, sotto il WHS e Stonehenge; un nuovo svincolo tra la A303 e la A345 alla rotatoria Countess.
Data prevista di pubblicazione del bando: 31/07/2019. Per ulteriori informazioni collegarsi a
https://www.gov.uk/government/organisations/highways-england e a
https://highwaysengland.co.uk/projects/a303-stonehenge-amesbury-and-berwick-down/. Contattare Highways England, Birmingham, tel +44 1210000000, email
cipmarketengagement@highwaysengland.co.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=056979-2019, GU S026. 21/19.
Dialogo competitivo, scadenza 13.09.2019, per il progetto dell’ A303 da Amesbury a Berwick Down che passa da Stonehenge, Avebury e Associated Sites World Heritage Site (WHS). Il progetto comprende 13 km di nuova superstrada, a doppia carreggiata a due corsie tra Amesbury e Berwick Down, composta da una tangenziale a nord di Winterbourne Stoke con un viadotto sul fiume Till; un nuovo svincolo tra l'A303 e l'A360 ad ovest e all’esterno del WHS, a sostituzione dell'esistente Rotatoria Longbarrow; un tunnel a doppia canna di circa 3,3 km, sotto il WHS e Stonehenge; un nuovo svincolo tra la A303 e la A345 alla rotatoria Countess. Valore contratto 1,39 miliardi di Euro (1,25 miliardi di Sterline), IVA esclusa. Durata contratto dal 04/01/2021 al 31/12/2034. Per i documenti di gara e per l’invio delle offerte
https://highways.bravosolution.co.uk. Contattare Highways England Company Ltd,
Birmingham, email procurementa303@highwaysengland.co.uk. Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=328673-2019, GU S 134. 30/19.
Procedura competitiva con negoziato, scadenza 24/02/2020, per la manutenzione e la gestione dei tunnel stradali e delle stazioni di pompaggio di Transport for London (TfL). Il contratto comprende i seguenti tunnel: A102 Blackwall, A101 Rotherhithe, A12 Green Man, A12 George Green, A12 Eastway, A3211 Upper Thames Street, A2 Eltham Tunnel, A406 Fore Street e A40 Hangar Lane e, con alcune limitazioni delle responsabilità, anche A1203 Limehouse Link e A1261 East India Dock. TfL potrà includere in questo contratto anche i servizi per il tunnel di Silvertown, a partire dalla sua apertura nel 2025. Valore contratto 237,06 milioni di Euro (200 milioni di Sterline), IVA esclusa. Durata contratto dal 01/04/2021 al 31/03/2033. Per i documenti di gara
https://procontract.due-north.com/. Contattare TfL, att.ne Daniel Farley, Londra, email
DanielFarley@tfl.gov.uk, tel +44 2071264583. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=033763-2020, GU S 016. Rif.n. tfl_scp_001746b. 04/20.
Highways England ha selezionato i seguenti tre gruppi di aziende per partecipare al bando da 1,85 miliardi di Euro (1,7 miliardi di Sterline) per la costruzione del tunnel di Stonehenge: BM Joint Venture (Bouygues Travaux Publics SAS e J Murphy & Sons Ltd), HD BM Joint Venture (Hochtief Infrastructure GmbH e Dragados SA) e MORE BM Joint Venture (FCC Construccion SA -42.5%, Salini Impregilo SPA-42,5% e BeMo Tunnelling UK Ltd -15%). Highways England incontrerà i tre gruppi nei prossimi 6 mesi e questi dovranno inviare la loro offerta entro Ottobre. L’aggiudicazione è prevista nel 2021.
Il Governo, nel budget 2020 pubblicato ad inizio Marzo, ha confermato il finanziamento della nuova strada a doppia carreggiata e a scorrimento veloce comprendente un tunnel di circa 3 km (2 miglia) per velocizzare la viabilità sulla A303, decongestionando l’area archeologica di Stonehenge. Il Governo intende trasformare i collegamenti regionali grazie al più grande investimento di sempre per le autostrade inglesi e le principali strade di tipo A. Il progetto di Stonehenge fa parte dell’RIS2 (Second Road Investment Strategy) che prevede una spesa di oltre 29,32 miliardi di Euro (27 miliardi di Sterline) tra il 2020 e il 2025.
Collegarsi a https://www.theconstructionindex.co.uk/news/view/stonehenge-tunnel-negotiations-begin-next-month. 13/20.
Wessex Archaeology Limited si è aggiudicato l’appalto da 38,46 milioni di Euro (35 milioni di Sterline) per i lavori di tutela archeologica e di scavo in vista della decisione riguardante la realizzazione dell’autostrada A303 Amesbury a Berwick Down (Stonehenge). Il contratto è stato aggiudicato ora per consentire a Wessex Archaeology di iniziare la progettazione preliminare: i lavori veri e propri non dovrebbero iniziare prima della tarda primavera del 2021, in caso di autorizzazione del progetto. Collegarsi a
https://www.gov.uk/government/news/highways-england-announces-archaeological-specialists-for-a303-upgrade-near-stonehenge. 44/20.
L’impresa Kier Highways Ltd di Manchester si è aggiudicata l’appalto da 237,06 milioni di Euro (200 milioni di Sterline), IVA esclusa., per la manutenzione e la gestione dei tunnel stradali e delle stazioni di pompaggio di Transport for London (TfL). Il contratto comprende i seguenti tunnel: A102 Blackwall, A101 Rotherhithe, A12 Green Man, A12 George Green, A12 Eastway, A3211 Upper Thames Street, A2 Eltham Tunnel, A406 Fore Street e A40 Hangar Lane e, con alcune limitazioni delle responsabilità, anche A1203 Limehouse Link e A1261 East India Dock. TfL potrà includere in questo contratto anche i servizi per il tunnel di Silvertown, a partire dalla sua apertura nel 2025. Contattare TfL, att.ne Mr Mark Ashwin, Londra, email
Mark.Ashwin@TfL.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=062975-2021, GU S 025. Rif.n. tfl_scp_001746b. 05/21.
National Highways (UK) ha selezionato la joint venture More, composta da Webuild (42,5%), FCC Construccion (42.5%) e BeMo Tunnelling (15%), come ''Preferred Bidder'' per il contratto da 1,48 miliardi di Euro (1,25 miliardi di Sterline) per l’ammodernamento della A303, tra Amesbury e Berwick Down, passando per Stonehenge. Il contratto (A303 Stonehenge - Main Works Contract) prevede la realizzazione delle opere civili, strutturali, meccaniche, elettriche e tecnologiche del tunnel di 3,3 km (2 miglia) per il sotto-attraversamento del sito Patrimonio dell’Umanità; delle opere ambientali; di una nuova tangenziale a Nord di Winterbourne Stoke e degli svincoli con la A345 e la A360 su entrambi i lati del sito Patrimonio dell’Umanità. I lavori di costruzione dureranno 5 anni.
Il contratto entrerà in vigore appena la Segreteria di Stato avrà concluso l’iter di autorizzazione.
Per le attività di progettazione la Joint Venture More sarà affiancata dalla Joint Venture composta da Atkins, Jacobs e Sener.
Collegarsi a https://nationalhighways.co.uk/, a https://www.webuildgroup.com/ e a https://www.fccco.com. 21/22.
Il consorzio More, partecipato da Webuild (42,5%), FCC Construcción (42,5%) e BeMo Tunnelling UK (15%) si è aggiudicato il contratto A303 Stonehenge - Main Works da 1,25 miliardi di sterline (1,5 miliardi di euro) di valore complessivo, da eseguire in consorzio, per la realizzazione del tunnel e dei lavori principali di costruzione della Strada A303, per la tratta compresa tra Amesbury e Berwick Down, vicino Stonehenge. L’aggiudicazione definitiva e la firma del contratto seguono la nomina a preferred bidder dello scorso maggio.
Il contratto prevede la realizzazione di circa 13 km di strada a scorrimento veloce a doppia carreggiata, incluso un tunnel di 3,3 km, che andrà a sostituire la tratta che oggi taglia in due il sito Patrimonio dell’Umanità. Obiettivo del progetto è salvaguardare il sito dall’impatto del traffico e restituirlo alla comunità. Per la sua realizzazione, saranno impiegate più di 1.000 persone.
Il nuovo contratto prevede la realizzazione delle opere civili, strutturali, meccaniche, elettriche e tecnologiche del tunnel, con attività realizzate con TBM, oltre alle opere ambientali e alle strutture stradali di accesso alla tratta. La costruzione ha una durata prevista di cinque anni.
Collegarsi a http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=551530-2022, GU S 194, https://www.webuildgroup.com, https://www.fccco.com e a https://www.bemo.net/. 39/22.
Regno Unito,
Londra
- uk/25
Ferrovie e metropolitane
Data scadenza:
07.06.2010 (Gara chiusa)
Procedura ristretta, scadenza 7 Giugno 2010, per le PMI e per le BME (Black and Minority Ethnic) per sostenere Mouchel durante il procedimento di prequalifica per Transport for London (TfL) Engineering e Project Management Framework TFL 900001.Per scaricare la documentazione di gara e per inviare le offerte, collegarsi a www.competefor.com. Codice Bando GB003ZM8016. 22/10.
Procedura negoziata, scadenza 19 Dicembre 2011, per l'ammodernamento della stazione Bank, comprendente la nuova biglietteria in superficie, la deviazione della linea Settentrionale in direzione Sud in un tunnel di 570 m e la realizzazione della nuova piattaforma in direzione Sud. Durata contratto dal 04.06.2013 al 31.12.2021. Inviare le proprie manifestazioni d'interesse via e-mail a
BankSCUProjectProcurement@tfl.gov.uk. I questionari per la pre-qualificazione saranno spediti il 20.12.2011. Per ulteriori informazioni, capitolato d'oneri, documentazione complementare e invio delle offerte contattare Paul Wiltshire, Commercial Manager, London Underground Ltd, Londra, tel +44 2079180390. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=363980-2011, GU S 224. 48/11.
Procedura negoziata, scadenza 20 Febbraio 2009, per i servizi di riparazione e manutenzione degli impianti in sotterraneo, di Metronet. Valore complessivo dei contratti quinquennali: 517-595 milioni di Euro. Le imprese interessate dovranno inviare un questionario di prequalificazione. Per ulteriori informazioni contattare Alan Chowles, Metronet, tel +44 2070 384504, e-mail
TPSInfo@metronetrail.com. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=008978-2009, GU S7. 04/09
Procedura negoziata, scadenza 2 Ottobre 2009,.per la manutenzione dei sistemi elettro-meccanici e antincendio delle linee Giubileo, Settentrionale e Piccadilly della metropolitana di Londra. Le offerte possono essere fatte per il Lotto 1 o il Lotto 2 oppure per entrambi.Valore complessivo 50 - 60 milioni di Sterline. Durata contratto 96 mesi a partire dall'aggiudicazione. Il lavori di manutenzione inizieranno nell'estate 2010 per i sistemi elettro-meccanici e nella primavera 2013 per i sistemi antincendio. Contattare Tube Lines Limited, 15 Westferry Circus, Canary Wharf, Attne Paul Headington, UK-Londra E14 4HD, tel +44 2070885880, e-mail:
paul.headington@tubelines.com. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=244469-2009, GU S 169. 37/09
Procedura negoziata, scadenza 4 Febbraio 2008, per l'ammodernamento della stazione Victoria, compreso i lavori di ingegneria civile, l'equipaggiamento e le installazioni di servizio per la nuova biglietteria Nord, in sotterraneo, per il prolungamento dell'attuale biglietteria Sud in sotterraneo, per i nuovi tunnel in sotterraneo di accesso alle attuali banchine e per alcune altre operi minori. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=7696-2008, GU S 7, oppure contattare London Underground Ltd, Londra, fax +44 2079183800. E-mail
chris.eaglen@tube.tfl.co.uk 05/08.
Procedura negoziata, scadenza 3 Novembre 2008, per la fornitura, l'installazione e la messa in servizio del sistema integrato di controllo della distribuzione (TCCS) delle apparecchiature di raffreddamento e ventilazione nei diversi pozzi e stazioni della rete metropolitana di Londra. Il contratto di 4 milioni di Sterline durerà 48 mesi. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=260596-2008, GU S 197. Contattare Julian Frost, e-mail
julian.frost@tube.tfl.gov.uk. Per maggiori dettagli collegarsi a
www.tfl.gov.uk 45/08
Avviso periodico di informazione per l'ammodernamento del sistema di controllo delle linee di Bakerloo, Piccadilly, Waterloo & City e Centrale con la tecnologia della banda larga (programma DeepTube). Contattare Neil McFadden, LUL, Londra, e-mail
neil.mcfadden@tube.tfl.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=369366-2012, GU S 224. 52-53/12.
Avviso indicativo periodico - non utilizzato come mezzo di indizione di gara, per un dibattito tecnico riguardante l’individuazione di veicoli adatti alla manutenzione e all’ammodernamento delle linee metropolitane di London Underground Ltd e in grado di lavorare in spazi ristretti come le gallerie a singolo fornice. Contattare London Underground Ltd, att.ne Ben Edwards, Londra, tel +44 2070383019, e-mail
trackprocurement@tfl.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=427573-2013, GU S 245. 51/13.
Avviso periodico di informazione per i sistemi di controllo delle linee di Piccadilly, Central, Bakerloo, and Waterloo & City, parte del programma di Londra (NFtl). Contattare Stuart Hardy, LUL, Londra, e-mail
neil.mcfadden@tube.tfl.gov.uk. Inviare la propria manifestaizone d’interesse entro l’08.09.2014. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=233009-2014, GU S 130 e a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=288116-2014, GU S 160. 34/14.
Procedura negoziata, scadenza 12.10.2015, per il completo ammodernamento di 4 sistemi di ventilazione nei tunnel della metropolitana di Londra. Tre sistemi si trovano sulla Jubilee Line e uno sulla Northern Line. I lavori comprendono la rimozione degli attuali sistemi di ventilazione, l’installazione, la messa in servizio e la consegna dei nuovi sistemi sulla rete metropolitana di Londra. Durata contratto dall’01.04.2016 al 31.12.2017. Per ulteriori informazioni e per l’invio elettronico delle offerte
https://eprocurement.tfl.gov.uk/epps/home. Contattare Ethnie Abbasali, Transport for London - London Underground (Line Upgrades), Londra, e-mail
ethnieabbasali@tfl.gov.uk, julian.frost@tube.tfl.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=325884-2015, GU S 179. 39/15.
Procedura negoziata, scadenza 12.05.2016, per la fornitura di un nuovo sistema CBTC (Communication-Based Train Control) per la linea Piccadilly della metropolitana di Londra con opzioni per le linee Waterloo e City, Central e Bakerloo. Termine per il ricevimento delle richieste di documenti o per l'accesso ai documenti: 22.4.2016. Durata contratto dal 29.10.2018 all’1.11.2058. Contattare London Underground Ltd, Londra, e-mail
NTFLSTCPIN@tfl.gov.uk. Per l’accesso elettronico alle informazioni
https://lucpd.bravosolution.co.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=98608-2016, GU S 058. 12/16.
L’impresa Dyer and Butler Ltd di Southampton si è aggiudicata l’appalto da 6,87 milioni di Euro, IVA esclusa, per il completo ammodernamento di 4 sistemi di ventilazione nei tunnel della metropolitana di Londra. Tre sistemi si trovano sulla Jubilee Line e uno sulla Northern Line. I lavori comprendono la rimozione degli attuali sistemi di ventilazione, l’installazione, la messa in servizio e la consegna dei nuovi sistemi sulla rete metropolitana di Londra. Contattare Transport for London - London Underground (Line Upgrades), att.ne Julian Frost, Londra, e-mail
julian.frost@tube.tfl.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=167872-2016, GU S 093. 20/16.
Procedura negoziata, scadenza 10.04.2019, per accordi quadro relativi a interventi minori, complementari e ad hoc sulle infrastrutture di TfL e London Underground a Londra. L’appalto è composto da 5 lotti. Valore contratto 99,66 milioni di Euro (85 milioni di Sterline), IVA esclusa. Durata contratto 48 mesi. Per i documenti di gara e per l’invio delle offerte
https://procontract.due-north.com. Contattare Transport for London, Londra, att.ne Paul Booth, email
PAULBOOTH2@TFL.GOV.UK. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=118260-2019, GU S 051. Rif.n. DN391299. 11/19.
Transport for London (TfL) ha selezionato Axia SC Consortium, BAI Communications, Cellnex UK Ltd e Wireless Infrastructure Group come i 4 potenziali fornitori della connessione 4G nelle tratte in sotterraneo della rete metropolitana di Londra. TfL intende installare, lungo la sezione pilota tra Westminster e Canning Town della Jubilee Line, oltre 2000 km di cavi per la connessione 4G. Si tratta del primo passo per portare la connessione 4G in tutta la metropolitana di Londra entro la metà del 2020. Collegarsi a
https://tfl.gov.uk. 30/19.
Regno Unito,
Londra
- uk/18
Autostrade
BAM Nuttall Ltd, Tenacre Court, Maidstone (Uk) si è aggiudicata il contratto da 49 milioni di Sterline per l'adeguamento del tunnel Blackwall, direzione nord, lungo 1,4 km, sull'autostrada A102. Contattare Bill Egan, Transport for London, Londra, tel +44 8453051234, fax +44 2030542006. Consultare
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=037779-2010, GU S 27 e
www.bamnuttall.co.uk. 07/10
Flakt Woods insieme al sub contractor per l'equipaggiamento elettro-meccanico VVB Engineering Services Ltd si è aggiudicato l'appalto da 600.000 Euro per la fornitura di 16 ventilatori 160JMFTS per l' ammodernamento della canna in direzione nord del tunnel Blackwall, costruita 113 anni fa. Il tunnel, sulla A102, è lungo 1.364 m, passa sotto il Tamigi e collega la zona di Tower Hamlets con Greenwich.Per approfondimenti cliccare
qui,
qui e
uk/18. Collegarsi a
www.flaktwoods.com/it e a
http://vvb-eng.com/business-sectors/roads-highways/blackwall-tunnel-northbound-refurbishment/. 31/11
Procedura ristretta, scadenza 30 Settembre 2008, per l'adeguamento del tunnel Blackwall, direzione nord, lungo 1,4 km, sull'autostrada A102. Si tratta di una ripetizione di gara. Consultare
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=191658-2008, GU S 143, oppure contattare Transport for London, Londra, fax +44 2030542006. E-mail
christopher.carroll@tlf.gov.uk 32-33/08
Procedura ristretta, scadenza 30 Settembre 2008, per l'adeguamento del tunnel Blackwall, direzione nord, lungo 1,4 km, sull'autostrada A102. Si tratta di una ripetizione di gara. Consultare
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=191658-2008, GU S 143, oppure contattare Transport for London, Londra, fax +44 2030542006. E-mail
christopher.carroll@tlf.gov.uk 32-33/08
Procedura competitiva con negoziato, scadenza 24/02/2020, per la manutenzione e la gestione dei tunnel stradali e delle stazioni di pompaggio di Transport for London (TfL). Il contratto comprende i seguenti tunnel: A102 Blackwall, A101 Rotherhithe, A12 Green Man, A12 George Green, A12 Eastway, A3211 Upper Thames Street, A2 Eltham Tunnel, A406 Fore Street e A40 Hangar Lane e, con alcune limitazioni delle responsabilità, anche A1203 Limehouse Link e A1261 East India Dock. TfL potrà includere in questo contratto anche i servizi per il tunnel di Silvertown, a partire dalla sua apertura nel 2025. Valore contratto 237,06 milioni di Euro (200 milioni di Sterline), IVA esclusa. Durata contratto dal 01/04/2021 al 31/03/2033. Per i documenti di gara
https://procontract.due-north.com/. Contattare TfL, att.ne Daniel Farley, Londra, email
DanielFarley@tfl.gov.uk, tel +44 2071264583. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=033763-2020, GU S 016. Rif.n. tfl_scp_001746b. 04/20.
L’impresa Kier Highways Ltd di Manchester si è aggiudicata l’appalto da 237,06 milioni di Euro (200 milioni di Sterline), IVA esclusa., per la manutenzione e la gestione dei tunnel stradali e delle stazioni di pompaggio di Transport for London (TfL). Il contratto comprende i seguenti tunnel: A102 Blackwall, A101 Rotherhithe, A12 Green Man, A12 George Green, A12 Eastway, A3211 Upper Thames Street, A2 Eltham Tunnel, A406 Fore Street e A40 Hangar Lane e, con alcune limitazioni delle responsabilità, anche A1203 Limehouse Link e A1261 East India Dock. TfL potrà includere in questo contratto anche i servizi per il tunnel di Silvertown, a partire dalla sua apertura nel 2025. Contattare TfL, att.ne Mr Mark Ashwin, Londra, email
Mark.Ashwin@TfL.gov.uk. Collegarsi a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=062975-2021, GU S 025. Rif.n. tfl_scp_001746b. 05/21.
Repubblica Ceca,
Boemia Centrale
- cz/44
Autostrade
Data scadenza:
18.01.2024 (Gara chiusa)
Procedura aperta, scadenza 18/01/2024, per l’indagine geotecnica dettagliata (PoGTP) sotto forma di un tunnel esplorativo (1617 m) per il tunnel Kamenna Vrata (1690 m) sulla futura sezione Praga -Jilove u Prahy dell’autostrada D3. Cliccare qui per i documenti di gara e l’invio delle offerte. Valore contratto 16,07 milioni di Euro (480 milioni di Corone Ceche), IVA esclusa. Durata contratto 45 mesi. Contattare RSD CR, att.ne Petra Krizova, Praga, tel +420 954902251, email petra.krizova@rsd.cz. Collegarsi a https://ted.europa.eu/it/notice/-/detail/767791-2023, GU S 244 e a https://ted.europa.eu/it/notice/-/detail/560231-2023, GU S 179. Rif.n. 02PB-000819. 51/23.
Posticipata al 15/02/2024 la scadenza della procedura aperta per l’indagine geotecnica dettagliata (PoGTP) sotto forma di un tunnel esplorativo (1617 m) per il tunnel Kamenna Vrata (1690 m) sulla futura sezione Praga -Jilove u Prahy dell’autostrada D3. Cliccare qui per i documenti di gara e l’invio delle offerte. Valore contratto 16,07 milioni di Euro (480 milioni di Corone Ceche), IVA esclusa. Durata contratto 45 mesi. Contattare RSD CR, att.ne Petra Krizova, Praga, tel +420 954902251, email petra.krizova@rsd.cz. Collegarsi a https://ted.europa.eu/it/notice/-/detail/82117-2024, GU S 028. Rif.n. 02PB-000819. 06/24.
L'ATI Metrostav TBR, STRABAG Silnice, Pudis, Pragoprojekt e GeoTec-GS si è aggiudicata l’appalto da 16,41 milioni di Euro (416,65 milioni di Corone Ceche), IVA esclusa, per l’indagine geotecnica dettagliata (PoGTP) sotto forma di un tunnel esplorativo (1617 m) per il tunnel Kamenna Vrata (1690 m) sulla futura sezione Praga -Jilove u Prahy dell’autostrada D3. Contattare RSD CR, att.ne Petra Krizova, Praga, tel +420 954902251, email petra.krizova@rsd.cz. Collegarsi a https://ted.europa.eu/it/notice/-/detail/687949-2024, GU S 280 e a https://kraje.rsd.cz/. Rif.n. 02PB-000819. 46/24.
L’ATI Hochtief CZ, Swietelsky stavební e SG Geotechnika si è aggiudicata l’appalto da 16,28 milioni di Euro (408,47 milioni di Corone Ceche), IVA esclusa, per l’indagine geotecnica dettagliata (PoGTP) sotto forma di un tunnel esplorativo (1480 m) per il tunnel Luka (1843 m) sulla futura sezione Jilove-Hosteradice dell’autostrada D3. Contattare RSD CR, att.ne Petra Krizova, Praga, tel +420 727925996, email petra.krizova@rsd.cz. Collegarsi a https://ted.europa.eu/it/notice/-/detail/91790-2025, GU S 029 e a https://kraje.rsd.cz/. Rif.n. 02PB-000820. 07/25.