La Dywidag International di Monaco, in qualità di capofila del consorzio internazionale composto da Cosider (Algeria) e Trevi (Italia) si è aggiudicata il contratto per le opere civili del secondo prolungamento della Linea 1 ad Algeri, da Hai El Badr sino a El Harrach, nella parte orientale di Algeri. Il nuovo contratto riguarda la costruzione di una galleria lunga 2.712 m, quattro stazioni (Bachdjarah 1, Bachdjarah 2, El Harrach Gare e El Harrach Centre), un ponte sopra la superstrada, un attraversamento del fiume e diversi edifici di ventilazione. I lavori, la cui durata prevista è di 32 mesi, riguarderanno una zona di 4 km e ammontano a circa 252 milioni di Euro, tasse incluse. Il tunnel sarà costruito con il metodo NATM, mentre le quattro stazioni saranno realizzate all'aperto. Collegarsi a
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www.cosider-groupe.dz e a
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Dywidag International si era già aggiudicata il contratto da circa 188 milioni di Euro relativo alle opere civili del primo prolungamento della Linea 1 da Hamma sino a Hai El Badr. I lavori, iniziati ad Aprile 2003 da un'Ati tedesco-algerina composta da Dywidag International (capofila), Cosider e Infrafer di Algeri, riguardavano un tunnel di 4,1 km, quattro stazioni e diversi edifici di ventilazione. Anche per questa tratta erano stati utilizzati i metodi NATM e a cielo aperto. Il lavori sono terminati a Maggio 2007. Cliccare
dz/12. 22/08.
Il Groupe Algéro-Allemand du Métro d'Alger (GAAMA), un'ATI tra la tedesca Dywidag International (51%) e il contraente algerino Cosider (35%) e Infrafer (14%), ha presentato l'offerta più bassa (215 milioni di Euro) per la seconda fase della metropolitana di Algeri, da Haï El Badr a El Harrach. Gli altri partecipanti alla gara erano Razel (Francia, 224 milioni di Euro), un'ATI Portoghese (233 milioni) e il colosso francese VINCI (244 milioni). La tratta Haï El Badr-El Harrach comprende 2,8 km di gallerie con quattro stazioni (Bachdjarah 1, Bachdjarah 2, El Harrach Stazione ed El Harrach Centro) e un viadotto di 252 m. Consultare
E-News Weekly 45/2006 & 25/2005. Collegarsi a
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www.cosider-groupe.dz e
www.infrafer.com 32/07.
Il consorzio internazionale Gaama (acronimo di Groupement algéro-allemand de métro d'Alger) formato da Dywidag (Germania) e Cosider TP (Algeria), con il subcontraente italiano Trevi, si è aggiudicato la gara internazionale per il prolungamento di 2,8 km della Linea 1 della metropolitana di Algeri. Il contratto per le opere di ingegneria civile si riferisce al Lotto 1 per un totale di 23,2 miliardi di Dinari Algerini (circa 215 milioni di Euro, di cui 46 milioni di Euro per Trevi). Il progetto comporta la realizzazione di quattro stazioni (Bachdjarah 1, Bachdjarah 2, El Harrach-Centre e El Harrach-Gare) e una stazione multimodale, punto di incrocio tra le stazioni di treni, metropolitane, autobus e taxi. I lavori dovrebbero cominciare all'inizio del 2008 e terminare dopo 32 mesi a Luglio 2010 dopo la firma del contratto prevista entro i prossimi mesi. La prima sezione di 9,1 km della Linea 1 dovrebbe entrare in funzione a Settembre 2008. Consultare
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