Lovat ha firmato un contratto per la fornitura a John Holland di una nuova TBM EPB RME115SE per la costruzione del nuovo impianto fognario principale di Melbourne. La testa fresante per terreni misti e cromata al carburo è equipaggiata con scarificatori (intercambiabili con cutter a disco da 394 mm). La testa fresante è alimentata da un sistema idraulico con una potenza di 450 kW. La velocità di rotazione è di 0-8,2 g/min con una coppia di 1.040 kNm. Nella zona fissa dello scudo si trova un'area pressurizzata, a due fasi e con due camere, dotato di un sistema di ossigenazione per la respirazione e di un sistema di regolazione della pressione che mantiene la pressione sotto il livello massimo di 4 bar. La TBM mixed face (diametro: 2,92 m) scaverà complessivamente 2.088 m con una pendenza massima del 0,12%. L'intero tracciato del tunnel è sotto il livello della falda freatica, con un'altezza massima dell'arco rovescio di 9-11 m.
La geologia, lungo il tracciato del tunnel, consiste in formazioni del Quaternario, conosciute con il nome di Yarra Delta Group, sottostanti una sequenza di formazioni del Terziario. Il basamento geologico è di rocce sedimentarie del Siluriano, situate a profondità maggiori rispetto al tracciato del tunnel. La copertura sopra la volta è di 8-12 m. La consegna della TBM è prevista per la prima metà del 2009. Collegarsi a
www.lovat.com e a
www.johnholland.com.au 28/08.