Un'ATI formata da Wayss & Freytag, Porr e Max Boegl si è aggiudicata un contratto da 248 milioni di Euro per il progetto esecutivo, la costruzione e l'equipaggiamento del tunnel di Finne (2 x 6.886 m), che attraverserà Rastenberg, in Turingia, e Bad Bibra, in Sassonia-Anhalt, con una copertura massima di 60 m. In media, le due canne saranno distanziate di 25 m. Ogni canna avrà una sezione con raggio interno pari a 4,65 m su due terzi della lunghezza e una sezione a ferro di cavallo sulla parte restante. Il tunnel sarà realizzato con TBM e rivestito con calcestruzzo spruzzato. I lavori dovrebbero iniziare nel 2007 per concludersi a fine 2011. Collegarsi a
www.wf-sfbau.de,
www.porr.at e a
www.max-boegl.de 04/07.