La Joint Venture Tunnel Ostbahnhof, composta da Implenia (50%) e Hochtief (50%) si è aggiudicata il contratto 733 Ostbahnhof per la costruzione della sezione orientale della seconda linea principale della S-Bahn di Monaco di Baviera. L’appalto comprende la costruzione della stazione Ostbahnhof, delle canne del tunnel tra Marienhof e Ostbahnhof. I lavori inizieranno a giugno 2025 e si concluderanno a maggio 2033.
Con circa 840.000 passeggeri al giorno, la S-Bahn di Monaco è uno dei più grandi sistemi di trasporto pubblico della Germania. Inaugurata nel 1972, la linea principale, lunga 11,3 km, ha raggiunto il suo limite di capacità, poiché tutti i treni della S-Bahn devono passare sotto il centro di Monaco attraverso un tunnel. La seconda linea principale, lunga quasi 11 km, è destinata ad alleggerire il tracciato esistente, a fungere da percorso alternativo in caso di interruzione e a ridurre significativamente i tempi di percorrenza da ovest a est, introducendo un nuovo sistema di S-Bahn express.
Contattare DB InfraGO AG, Francoforte sul Meno, tel +49 89130885031, fax +49 69260913730, email Michael.Mc.Behr@deutschebahn.com. Collegarsi a https://implenia.com/ e a https://www.hochtief.com/. 14/25.