La Railway Procurement Agency (RPA) aveva dato sino al 2 Novembre ai componenti della lista di candidati prequalificatisi per la Linea Nord in data 11 Settembre 2007, per formare delle ATI che potessero partecipare alla gara e che fossero composte da un'impresa di costruzioni, un fornitore di materiale rotabile e un gestore, scelti tra quelli qualificatisi. RPA ha ricevuto la conferma della formazione dei seguenti quattro gruppi qualificati per la gare: Cathró (Fluor, Royal BAM Group, Siemens, Strabag e Veolia), Celtic Metro Group (Barclays Private Equity, OHL, Mitsui, Soares da Costa, CAF e MTR), Dublin Express Link (HSBC Infrastructure Fund Management, Meridiam Infrastructure Finance, Acciona, Bouygues, Siac, Alstom, Spie Rail, Alstom Transport e Keolis) e MetroExpress (Macquarie Bank, AIB, FCC, Caja Madrid, Bombardier e Transdev/RATP). 48/07