Italferr ha aggiudicato due contratti per le indagini geognostiche fino ad una profondità massima di 150 m (sondaggi a carotaggio continuo e a distruzione di nucleo, perforazione di pozzi, prove geotecniche in foro, installazione di strumentazione in foro, e relativa gestione delle misure di controllo) al fine di caratterizzare i terreni interessati dalla progettazione definitiva del raddoppio della tratta ferroviaria Fiumefreddo-Giampilieri. Geomerid si è aggiudicata il contratto di 385.000 Euro per la Zona 1 (16,2 km) e SO.RI.GE. il contratto di 571.000 Euro per la Zona 2 (25,5 km). Collegarsi a
www.geomerid.it e a
www.sorige.it
Il tracciato in progetto prevede il raddoppio della linea Messina-Siracusa nella tratta compresa tra le stazioni di Fiumefreddo e Giampilieri (42.395 m), realizzato in variante rispetto alla linea attuale esistente e comprendente 10 nuove gallerie naturali di linea per uno sviluppo complessivo di 36.086 m (pari a circa l'85 % della tratta). A partire da Fiumefreddo (CT), queste gallerie saranno: Calatabiano (5.687,5 m), Taormina (7.980 m), Letojanni (3.898 m), Forza D'Agrò (2.435 m), Quartarello (2.816 m), Sciglio (5.681 m), Nizza (510 m), Alì (147 m), Quali (4.199 m) e Scaletta (2.733 m).
Quando di lunghezza superiore ai 2 km, le gallerie saranno realizzate a doppia canna e a singolo binario, diversamente saranno a singola canna e doppio binario. Per le gallerie a singolo binario la sezione libera interna sarà di 41,2 m² se a scavo tradizionale e di 53,85 m² se a scavo meccanizzato; per le gallerie a doppio binario la sezione sarà invece pari a 76,1 m². Per ulteriori informazioni sul progetto, cliccare qui. Collegarsi a www.italferr.it 07/06.