L'Agenzia di Stato ha reso noto lo stato di avanzamento del prolungamento, lungo 12,8 km con 11 stazioni, della Linea 4 che collegherà il distretto di Lux con quello di Vila Sonia. La TBM EPB di SELI ha terminato lo scavo dei 5,8 km da Faria Lima a Republica e, dopo la manutenzione, ripartirà a Febbraio 2009 per gli ultimi 1,6 km sino a Luz. La conclusione dei lavori è prevista per fine Luglio 2009. Per la costruzione della tratta di 5,4 km da Faria Lima a Patio da Vila Sonia si utilizza il metodo NATM. Per i dettagli sulla geologia cliccare
br/11. Collegarsi a
www.selitunnel.com e per la mappa del tracciato collegarsi a
www.metro.sp.gov.br/ingles/expansion/sumary/alignment/tealignment.shtml. 06/09
Il consorzio Via Amarela, composto da Odebrecht, Queiro & Galvao, OAS e Alstom, ha subappaltato a SELI parte della realizzazione della Linea 4 - Gialla. Trattasi di 12,8 km di linea tra Vila Sonia e Luz, tutta in sotterranea, costituita da un tunnel a canna singola di cui circa 7,7 km realizzati da una TBM EPB della Herrenknecht, 4,5 km utilizzando jumbo a tre braccia e metodo NATM e 800 m in cut&cover. Il diametro della TBM è 9,5 m. Casseforme della Same saranno usate per i conci prefabbricati in calcestruzzo fibro rinforzato. Per lo smaltimento dello smarino sono utilizzati un nastro trasportatore dietro la TBM ed equipaggiamenti Schoema. La TBM inizierà a Settembre 2006. Collegarsi a
www.herrenknecht.com,
www.schoema-locos.de e contattare
s.a.m.e@samesnc.com
Ci sono anche 11 stazioni (realizzate con il metodo cut-and-cover: Morumbi, Tres Poderes, Faria Lima, Fradique Coutinho e Republica; con il metodo NATM: Butanta, Pinheiro, Oscar Freire, Paulista, Higienópolis e Luz) e 11 pozzi. La geologia è saprofite di gneiss, gneiss, argille, detriti alluvionali e sabbie. La parte di SELI ammonta a 30 milioni di Euro (il contratto totale è di 480 milioni di Euro). La prima fase in sotterranea, comprende la costruzione delle stazioni di Butanta, Pinheiros, Paulista, Republica e Luz, il deposito del materiale rotabile di Vila Sonia e la tratta in cut&cover. La seconda fase includerà le stazioni di Morumbi, Tres Poderes, Faria Lima, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higienopolis e le gallerie realizzate con la TBM e con il metodo NATM. La linea 4 - Gialla intersecherà la Linea 1 - Blu alla stazione Luz, la Linea 2 - Verde alla stazione Paulista e la Linea 3 - Rossa alla stazione Republica. Collegarsi a
www.selitunnel.com e
www.metro.sp.gov.br/expansao/amarela/teamarela.shtml 41/05.
L’impresa Isolux Corsan (Madrid) si è aggiudicata i due appalti relativi alla seconda fase della costruzione della linea 4, detta Linea Gialla, della metropolitana di San Paolo, per un totale di 239 milioni di Euro. La Linea 4, collega San Paolo con la zona Sud Ovest della città . Il primo appalto da 70 milioni di Euro riguarda la costruzione del nuovo accesso e il completamento delle opere civili nelle stazioni di Sao Paulo-Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higienopolis-Mackenzie oltre la realizzazione di un terminal-interscambio per i bus. Il secondo appalto, da 169 milioni di Euro, comprende la costruzione della stazione in sotterraneo di Villa Sonia. L’ingresso alla nuova stazione richiede il completamento di una galleria di 1,85 km, di cui 1,35 km a doppio binario e con una sezione di 95 m
2 e 0,5 km a singolo binario con una sezione di 41 m
2). Sarà utilizzato il metodo Austriaco. Collegarsi a
http://www.isoluxcorsan.com/en/communication/press-releases/. 20/12
La svizzera Poyry e la brasiliana EBEI si sono aggiudicate il contratto per i servizi di project management relativi alla prima sezione di 12,8 km della nuova linea 4 della metropolitana di San Paolo, in Brasile. Il contratto di cinque anni comprende il project managament, l’assistenza tecnica e finanziaria, la consulenza per l'ottimizzazione dei costi e il controllo della qualità, nonché per la pianificazione. Collegarsi a www.poyry.com 28/09.
Il consorzio TC-Linha 4 Amarela, composto da Tiisa Infraestrutura, Investimentos S/A e Comsa S/A si è aggiudicato l’appalto da 223,20 milioni di Euro (858,74 milioni di Real Brasiliani) per completare la Fase 2 della Linea 4-Gialla della metropolitana di San Paolo. Erano pervenute 10 offerte. La Fase 2 prevede il completamento delle due stazioni sulla sezione occidentale della Linea da Butanta a Vila Sonia, già utilizzata dai treni da/per il deposito, e delle tre stazioni intermedie sulla prima tratta già in esercizio tra Butanta e Luz.
Ad Ottobre 2011 era entrata in esercizio tutta la prima fase della Linea 4-Gialla, automatica e con 6 stazioni (Butanta, Pinheiros, Faria Lima, Paulista, Republica e Luz).
Nel 2012 la realizzazione della seconda fase era stata aggiudicata al consorzio Isolux-Corsan e Corvium, ma il contratto è stato chiuso lo scorso Luglio, perchè il contractor non è riuscito a completare i lavori nel tempo stabilito, terminando la sola stazione Fradique Coutinho, inaugurata il 15.11.2014. Per la seconda fase sono in costruzione 4 nuove stazioni: la stazione Higienopolis Mackenzie, interscambio con la futura Linea 6 della metropolitana sulla tratta già in esercizio della Linea 4, dovrà essere completata entro un anno dalla firma del contratto; la stazione Oscar Freire aprirà entro 15 mesi; l’apertura delle stazioni Sao Paulo-Morumbi e Vila Sonia è prevista per il 2019.
Quando la seconda fase sarà completata, la Linea4-Gialla sarà lunga 12,8 km con 11 stazioni e collegherà la zona della stazione Luz in centrò città con il quartiere di Vila Sonia, nella zona Ovest. Collegarsi ahttp://www.metro.sp.gov.br/consorcio-tclinha-4-amarela-vence-licitacao-de-obras-da-segunda-fase-da-linha-4-de-metro.fss. 24/16.