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Stati Uniti

Stati Uniti, New Jersey - us/111

Tunnel stradale Lincoln

Data scadenza: 25.10.2011 (Gara chiusa)

Gara d'appalto, scadenza 25 Ottobre 2011, per la sostituzione delle attuali apparecchiature E&M all'interno dei tre locali pompe del tunnel stradale Lincoln con attrezzature antideflagranti.Valore contratto compreso tra 730.000 e 3,65 milioni di Euro (1-5 milioni di Dollari Usa). Per la documentazione collegarsi a www.panynj.gov/business-opportunities/bid-proposal-advertisements.html. Per informazioni contattare Jessamma Vatakencherry, tel +1 212 435-3953, e-mail jvataken@panynj.gov. Contratto n. LT-234.131. 39/11


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Track Report
Gara d'appalto, scadenza 13 Ottobre 2011, per la sigillatura degli anelli, la riparazione delle crepe nei condotti di ventilazione, la rimozione e la riparazione delle sezioni in calcestruzzo nelle tre canne canne del tunnel Lincoln .Valore contratto compreso tra 730.000 e 3,65 milioni di Euro (1-5 milioni di Dollari Usa). Per la documentazione collegarsi a www.panynj.gov/business-opportunities/bid-proposal-advertisements.html. Per informazioni contattare Jessamma Vatakencherry, tel +1 212 435-3953+1 212 435-3953, e-mail jvataken@panynj.gov, Contratto n.LT-234.048. 39/11.


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Track Report

Stati Uniti, Florida - us/110

Tunnel sotto il canale Government Cut

Data scadenza: 12.09.2010 (Gara chiusa)

La Fase 1 richiede la sostituzione della tubazione delle acque reflue, lunga 350 m e con 1,9 m di diametro, tra Miami Beach e Fisher Island. Sarà utilizzata la tecnica del microtunnelling tra i pozzi.

La Fase 2 richiede un nuovo tunnel di servizio lungo 2,5 km con 3,8 m di diametro a 25 m sotto il livello medio del mare sotto il canale navigabile Government Cut che ospiterà tre condotte di scarico, una di acqua raccolta, e quattro canali di servizio. Sarà utilizzata una TBM EPB. E' prevista la costruzione di un pozzo di lancio con 9 m di diametro a Fisher Island e di un pozzo con 7,6 m di diametro a Miami Beach. Collegarsi a www.governmentcututilitytunnel.com/Publish/Data/Gov Cut - Information Exchange 121709.pdf per la presentazione del progetto da parte di AECOM c. 38/10



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Track Report

Stati Uniti, Washington D.C - us/109

CSO

Data scadenza: 02.12.2010 (Gara chiusa)

DC WASA (District of Columbia Water and Sewer Authority) sta progettando la costruzione di una serie di tunnel nei prossimi 15 anni per intercettare le tracimazioni degli impianti fognari e convogliarle all'impianto di trattamento delle acque reflue di Blue Plains. I principali tunnel sono: Blue Plains lungo 7,5 km con 7,3 m di diametro; Anacostia River lungo 4 km con 7,3 m di diametro; NE Boundary lungo 5,5 km con 7,3 m di diametro; e il NE Boundary Branch lungo 3,6 km con 4,8 m di diametro.L'aggiudicazione dell'appalto relativo alla direzione lavori è prevista per Marzo 2011. Le offerte sono attualmente in fase di valutazione.
Le tre imprese qualificatesi per la costruzione del tunnel Blue Plains dovranno inviare l'offerta conclusiva e il progetto tecnico entro il 2 Dicembre 2010. L'aggiudicazione è prevista ad Aprile 2011 e l'inizio lavori a Luglio 2011.
L'uscita del bando per il tunnel Anacostia River è prevista per l'inizio del 2012. Contattare Ronald Bizzarri, DCWASA, Washington, e-mail rbizzarri@dcwasa.com. Per i dettagli del progetto collegarsi a www.dcwater.com/site_archive/news/documents/DC WASAs Long Term Control Plan_2009.pdf. 38/10.



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Track Report
La DC Water ha aggiudicato il contratto, da 235 milioni di Euro, relativo alla progettazione e alla costruzione con TBM del tunnel di Blue Plain (lunghezza 7,5 km, diametro 7,3 m) rivestito in conci all'ATI Traylor/Skanska/JayDee. L'avvio dei lavori è previsto per Luglio 2011. Per maggiori informazioni contattare Ronald Bizzarri, DCWASA, Washington, e-mail rbizzarri@dcwasa.com. Per i dettagli del progetto cliccare us/109 e collegarsi a www.dcwater.com/site_archive/news/documents/DC WASAs Long Term Control Plan_2009.pdf. 14/11.


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Track Report
La JV Impregilo (65%)/Healy-Parsons (35%) si e' aggiudicata la gara da 193 milioni di Euro (254 milioni di Dollari Usa) per la progettazione e realizzazione del secondo tratto del sistema di raccolta e trattamento delle acque reflue della citta' di Washington D.C. Il progetto 'Anacostia river tunnel' prevede la costruzione di un tunnel idraulico che si sviluppa in gran parte sotto l'Anacostia, un affluente del fiume Potomac. Il tunnel, lungo circa 3,8 km e con un diametro interno di 7 m, inizierà al Poplar Point per terminare vicino allo RFK Stadium, collegandosi al Blue Plains Tunnel nel 2017. Il contratto comprende la costruzione di sei pozzi con una profondità media di 30 m e di tre strutture di deviazione. E’ già in corso la realizzazione del Tunnel Blue Plains, la prima parte dei progetto dei Clean Rivers. Per approfondimenti cliccare qui, per l’archivio di tunnelbuilder cliccare qui e us/119. Collegarsi a http://www.dcwater.com. 19/13.


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Track Report

Il District of Columbia Water and Sewer Authority (DC Water) ha aggiudicato alla Joint Venture Salini Impregilo (30%) e S.A. Healy (70%) un contratto da506 milioni di Euro (580 milioni di Dollari) per la realizzazione del Northeast Boundary Tunnel (NEBT) a Washington D.C..

L’opera è la parte principale del progetto Clean Rivers di Washington D.C. Il tunnel scorrerà tra 15 e 48 m (50-160 piedi) di profondità e sarà lungo oltre 8.220 m (27.000 piedi) dal Robert F. Kennedy Stadium all’intersezione tra Rhode Island Avenue NW e la 6th Street NW. Taglierà le aree esistenti, spesso inondate, lungo Rhode Island Avenue NW.

In caso di inondazione, il tunnel incanalerà i flussi provenienti dal sistema fognario e gestiti dagli impianti di deviazione e li trasmetterà al DC Water’s Blue Plains Advanced Wastewater Treatment Plant. Il progetto NEBT prevedrà anche la costruzione di impianti di controllo della ventilazione, sistemi di scolo delle acque piovane e aree verdi. Una volta connesso agli altri tunnel del progetto Clean Rivers, il NEBT permetterà di ridurre del 98% il volume di acque non-depurate ed acque reflue riversate nel fiume Anacostia e la possibilità di inondazioni nelle aree prossime dal 50% al 7% all’anno.

I lavori cominceranno ad inizio settembre 2017, per essere completati entro metà 2023, due anni in anticipo rispetto a quanto previsto dal Consent Decree. Collegarsi a https://www.dcwater.com, http://www.laneconstruct.com/  e a https://www.salini-impregilo.com. 28/17.





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Track Report

Il District of Columbia Water and Sewer Authority (DC Water) ha aggiudicato alla Joint Venture CBNA-Halmar Clean Rivers, composta da CBNA (una filiale USA di Bouygues Construction) e da Halmar International il contratto da 757,13 milioni di Euro (819 milioni di Dollari USA) per la progettazione e costruzione del PRT (Potomac River Tunnel). Il tunnel fa parte del progetto Cleanrivers da 2,76 miliardi di Euro (2,99 miliardi di Dollari USA) di DC Water volto a controllare gli scarichi fognari combinati e a migliorare la qualità delle acque del fiume Potomac a Washington D.C.

Il tunnel -lungo 8,9 km (5,5 miglia) profondo circa 30 m e con un diametro interno di 5,5 m - attraverserà condizioni geologiche variabili (argilla, alluvioni, roccia dura) e passerà vicino ai monumenti simbolo di Washington D.C. Per lo scavo saranno utilizzate due TBM  appositamente studiate per queste condizioni del terreno. Il contratto comprende la realizzazione di 9 pozzi,  dei pozzetti di collegamento al tunnel principale e delle strutture di superficie che collegano la nuova infrastruttura al sistema fognario esistente. Collegarsi a https://www.bouygues.com/ e a https://www.dcwater.com/. 49/23.



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Track Report

Stati Uniti, Maryland - us/108

Superstrade
Transdyn (California) si è aggiudicata la manutenzione e l'ammodernamento dei sistemi di video sorveglianza della Maryland Transportation Authority. Tra le infrastrutture oggetto del contratto figurano i tunnel di Fort McHenry e di Baltimore Harbor.

Il tunnel di Baltimore Harbor (2,3 km circa), sulla I-895, è in parte immerso, e costituisce un importante collegamento nord-sud per la città di Baltimora.

Il tunnel di Fort McHenry (2,2 km circa) è un tunnel stradale immerso ad otto corsie, sulla I-95. Si trova a sud di Fort McHenry tra Locust Point e Canton, e attraversa il porto di Baltimora, sotto il fiume Patapsco. Il tunnel unisce le aree meridionali e orientali della città di Baltimora. Transdyn fornirà, installerà, integrerà, testerà, consegnerà i sistemi di video sorveglianza, seguendone anche la manutenzione. Si occuperà inoltre della formazione e del supporto tecnico. Il contratto ha una durata di 3 anni, con possibilità di proroga per altri due. Collegarsi a www.marylandtransportation.com e a www.transdyn.com.02/10


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Track Report

Stati Uniti, New York - us/107

Sifoni

Data scadenza: 23.09.2009 (Gara chiusa)

Invito a presentare una domanda di qualificazione (RFQ), scadenza 23 Settembre 2009, per la costruzione dei nuovi sifoni tra Brooklyn e Staten Island a New York, da sostituire a quelli esistenti. E' richiesta la partecipazione di imprese con certificazione M/WBE e DBE. Per le linee guida e i requisiti necessari collegarsi a www.nycedc.com/rfp, oppure contattando NYCEDC, 110 William St., 6th floor, New York, NY, 10038,M - F, 9:30-4:30, e-mail watersiphonsConstructionRFQ@nycedc.com. 36/09


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Track Report
L’ATI OHL/Tully, dopo essersi aggiudicata il contratto da 190 milioni di Euro, per la costruzione dei nuovi sifoni tra Brooklyn e Staten Island a New York, da sostituire a quelli esistenti, ha scelto una TBM EPB Caterpillar per lo scavo di un tunnel lungo 2.883 m, con 3,85 m di diametro e rivestito in conci, che conterrà la condotta di 1,8 m di diametro. Per informazioni collegarsi a http://nycedc.tumblr.com, http://construccion.ohl.es/, www.hatchmott.com e a www.cattunnelboring.com. 17/12.


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Track Report

Stati Uniti, Georgia - us/106

Impianti fognari
A fine 2008 Peter Kiewit si è aggiudicato il contratto per la costruzione dell'impianto fognario di South River ad Atlanta, valore 111.684.927 Dollari Usa, durata lavori 2 anni. Il progetto prevede un tunnel scavato con TBM lungo 2,86 km, con un diametro di 5,1 m e un diametro interno di 4,45 m con un collegamento di 337 m realizzato con metodo drill&blast da rivestire con tubazioni di Hobas. E' inoltre prevista la costruzione di due pozzi con diametro pari a 7,64 m e a 10,18 m oltre ad una pozzo per la stazione di pompaggio con 19,1 m di diametro. E' in corfso l'allestimento del cantiere. Collegarsi a www.kiewit.com/districts/underground/projects.aspx. 08/09


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Stati Uniti, Washington - us/104

Ferrovie
Sarà completato entro la metà del 2009 un insolito tunnel ferroviario lungo 423 m che porterà i treni della Burlington Northern sotto la nuova autostrada North Spokane Corridor tra la US 395 e la I-90. I lavori erano stati aggiudicati all'inizio di quest'anno a Scarsella Brothers di Seattle per 17,29 milioni di Dollari Usa. La galleria è composta da 444 conci di calcestruzzo prefabbricati, per garantire una larghezza di 17,2 m, sufficiente per una futura eventuale seconda serie di binari. Per ulteriori informazioni contattare Al Gilson, tel +1 509 324 6015, e-mail gilsona@wsdot.wa.gov. 49/08


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Stati Uniti, California - us/103

Acquedotti
Avviso di gara, scadenza 1° Ottobre 2008, per la costruzione del nuovo tunnel della variante Crystal Springs (Polhemus) nella Contea di San Mateo. Il contratto riguarda lo scavo e la costruzione di un tunnel lungo circa 1.380 m e dei relativi pozzi associati, il rivestimento primario, il sistema/la strumentazione di monitoraggio e altre opere associate. Si utilizzerà una TBM. Contattare San Francisco Public Utilities Commission (SFPUC), Contract services, tel. +1 4155514603, e-mail rfp@sfwater.org. Collegarsi a http://sfwater.org/custom/bid/detailbyplan.cfm/bidid/2423/bidtype/1/MC_ID/15/MSC_ID/149/MTO_ID/331 39/08.

E' possibile consultare l'elenco degli appaltatori attualmente prequalificati collegandosi a http://sfwater.org/msc_main.cfm/MC_ID/15/MSC_ID/150 cliccando su SFPUC Pre-Qualified Contractors (l'elenco dei contractors selezionati si trova in fondo alla pagina). 39/08.

Il 27 Maggio, la SFPUC ha selezionato Jacobs Associates per occuparsi della direzione lavori durante la realizzazione del progetto. Il nuovo tunnel della Variante di Crystal Springs (NCSBT) sostituirà l'attuale condotta della Variante di Crystal Springs e approvvigionerà i residenti della zona meridionale di San Francisco con una più affidabile tubazione per l'acqua potabile. Il tunnel fa parte del programma di incremento di capitale di 4,3 miliardi di Dollari Usa di SFPUC per riparare e ammodernare con criteri antisismici le vecchi tubazioni, le gallerie, i bacini idrici e le dighe che forniscono l'acqua potabile ad oltre 2,4 milioni di utenti nella zona della Baia di San Francisco. Il substrato roccioso è interno al complesso Franciscano, classificato come melange e arenarie. Sotto il torrente San Mateo, il tunnel potrà aver bisogno di un pre-grouting. Il rivestimento primario sarà composto da conci in calcestruzzo prefabbricati e il rivestimento secondario da una condotta di acciaio saldato con 2,44 m di diametro interno.

Il costo previsto del progetto ammonta a 57 milioni di Dollari Usa. La partenza dei lavori è prevista per Ottobre 2008. Collegarsi www.jacobssf.com 39/08


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Track Report

Stati Uniti, California - us/102

Acquedotti

Data scadenza: 29.10.2009 (Gara chiusa)

Avviso di gara per i contractor pre-qualificati, scadenza 29 Ottobre 2009, per la costruzione con TBM del tunnel lungo 8 km e con 4,45 m di diametro sotto la Baia di San Francisco da Menlo Park a Newark oltre a 2 pozzi. Valore previsto del contratto 235-260 milioni di Euro per una durata di 61 mesi. Il tunnel ospiterà una condotta di acciaio di 2,86 m d diametro. Per ulteriori informazioni contattare Andrew Houston, SFPUC, tel +1 415 551-4335 o -4603, e-mail rfp@sfwater.org. Il 31 Agosto 2009 alle ore 10 è prevista una conferenza pre-gara presso San Francisco International Airport, Louis Turpen Aviation Museum. Collegarsi a www.sfwater.org, Construction Bid Opportunities, n.gara WD-2531 per informazioni, per il capitolato d'oneri e la documentazione complementare. Per l'elenco di SFPUC (San Francisco Public Utilities Commission) con i contractor pre-qualificati collegarsi a http://sfwater.org/msc_main.cfm/MC_ID/15/MSC_ID/150. 33/09.


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Track Report

La San Francisco Public Utilities Commission (SFPUC) ha aggiudicato a Jacobs Engineering Group il contratto per i servizi di gestione durante la costruzione del tunnel della Baia in California. Il progetto prevede la costruzione in terreni sciolti di:

  • un tunnel lungo 7.991 m, con diametro finito di 2,75 m sotto la Baia di San Francisco tra l'area di East Palo Alto sul lato occidentale della Baia e la città di Newark sul lato orientale della Baia;

  • due pozzi verticali nelle zone adiacenti alla Baia

  • un rivestimento finale impermeabile della tubazione di acciaio saldato.

Sarà utilizzata una TBM per terreni sciolti e il rivestimento sarà in conci prefabbricati in calcestruzzo impermeabilizzati ed ancorati. L'investimento complessivo previsto per il progetto ammonta a circa 270 milioni di Dollari Usa, con un contratto di direzione lavori di 18 milioni di Dollari Usa. Il tunnel è uno degli elementi più critici del programma di potenziamento del sistema di acquedotti per garantire un approvvigionamento idrico sicuro, di altà qualità e alla portata di 2,4 milioni di clienti delle quattro conteee Alameda, Santa Clara, San Mateo e San Francisco, della Baia.

Collegarsi a www.jacobs.com e a www.sfwater.org 39/08.

E' ancora aperta la prequalificazione per la costruzione del tunnel della Baia. Gli appaltatori devono prequalificarsi prima della data di apertura dell'ultima offerta, anche la mattina stessa dell'ultimo giorno di gara. Potranno passare 1-3 mesi prima che SFPUC annunci le qualificazioni. I candidati interessati possono chiamare il Contracts Administration Bureau di SFPUC al tel. +1 4155510736. Eventuali domande sulla prequalificazione possono essere inviate a prequal@sfwater.org oppure a contractorshelp@sfwater.org. L'elenco degli appaltatori attualmente prequalificati è disponibile collegandosi a http://sfwater.org/msc_main.cfm/MC_ID/15/MSC_ID/150 e cliccando su SFPUC Pre-Qualified Contractors: l'elenco si trova nella parte inferiore della pagina. 39/08.



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Stati Uniti, Nebraska - us/101

Impianti fognari
Il 13 Maggio 2008 il consiglio della città di Omaha ha chiuso un contratto da 510.000 Dollari Usa con Parsons Brinckerhoff che effettuerà l'indagine geotecnica e geofisica e i carotaggi del terreno e della roccia necessari in vista della costruzione del profondo tunnel sotto Omaha per l'immagazzinaggio e il trasporto delle acque piovane e dei liquami. Il tunnel sarà a circa 53,4 m di profondità e raccoglierà le acque di scolo, convogliandole in un nuovo impianto di trattamento a sud della città. Parsons Brinckerhoff utilizzerà le perforatrici per effettuare i 6 carotaggi lungo i 9,6 km, la strada nord - sud tra il campus di Gallup e il ponte Veterans Memorial. I lavori di perforazione dovrebbero iniziare a Giugno per concludersi entro un paio di mesi. Il tunnel, per cui la previsione di spesa è di circa 300-400 milioni di Dollari Usa, è la componente più costosa della revisione dell'impianto fognario. Collegarsi a www.pbworld.com e a www.ci.omaha.ne.us/departments/city_council/agendas/ID%2008_05_13/Public%20Works/668.pdf 24/08.


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