Licitazione internazionale, scadenza 1 Aprile 2008, per la costruzione del tunnel della Linea, lungo 8,8 km. La gara è andata deserta per la terza volta il 6 Febbraio. Considerandolo poco interessante dal punto di vista economico, nessuno dei cinque consorzi inizialmente interessati e che avevano acquistato la documentazione di gara, ha presentato la propria offerta per la costruzione del tunnel, valutato inizialmente 611.500 milioni di Pesos Colombiani. L'Instituto Nacional de Vías (Invías) ha deciso di indire una quarta licitazione. Non sarà necessario acquistare la documentazione di gara, grazie all'entrata in vigore della nuova Legge 80, che fornisce le linee guida per la selezione dei contractor nelle gare. Potranno quindi concorrere tutti i consorzi che soddisfino le condizioni tecniche, finanziarie e giuridiche richieste. Il nuovo bando di gara permetterà una partecipazione maggiore da parte dei gruppi stranieri, che non avranno limitazione di quota nei consorzi. In precedenza, non potevano superare il 45%. Potranno quindi concorrere imprese di costruzione o consorzi totalmente stranieri. Con questa decisione, si tenta di recuperare il ritardo accumulato con tre gare andate deserte L'aggiudicazione avverrà alla fine di Maggio o ai primi di Giugno. I lavori inizieranno due mesi dopo. Cliccare
qui e
co/15.
La modifica principale consiste nella suddivisione del procedimento in più contratti: uno per la costruzione della strada tra Calarca e Cajamarca, uno per il tunnel principale e uno per gli equipaggiamenti elettromeccanici e di ventilazione del tunnel principale. I partecipanti alla gara potranno presentare un'alternativa per trasformare il tunnel pilota (in construzione) per il traffico veicolare. Contattare Invías, Grupo de licitaciones y concursos, Edificio Invías, Transversal 45 No. 26-60, CAN, Primer piso, Bogotá D.C. Tel. +57 13831000. E-mail
pliego@invias.gov.co e
grandesproyectos@invias.gov.co. Collegarsi a
www.invias.gov.co/invias/index.php?option=com_content&task=view&id=599
Chi presenterà le offerte sarà oggetto di un'ispezione obbligatoria che ne avvallerà l'idoneità per la partecipazione alla gara, dovrà essere un ingegner civile o stradale e dovrà mostrare l'incarico scritto dell'appaltatore che rappresenta. Le aziende interessate a cercare un partner locale per l'assistenza nella presentazione delle offerte e per consulenze su altri aspetti del progetto possono contattare l'ingegnere civile José Guillermo Peñaloza Cortés in Colombia, e-mail
pecorjg@yahoo.com.ar oppure
pecorjg@hotmail.com
Al 10 Febbraio, lo scavo del tunnel pilota della Linea era arrivato a 7.005,7 m: 4.193,6 m dal fronte di Bermellón (Tolima) e 2.812,1 m dal fronte di Las Américas (Quindío). Mancano quindi 1.548 m all'incontro tra i due fronti, previsto per fine Maggio. L'avanzamento medio giornaliero sui due fronti di perforazione è pari a 15 m. Cliccare
qui. 08/08
Con un budget di base pari a 703.000 milioni di Pesos Colombiani, il Ministero dei Trasporti e l'Instituto Nacional de Vías (Invías) hanno riaperto la licitazione del tunnel della Linea. Sino al 16 Luglio potranno ricevere le proposte tecniche, giuridiche ed economiche degli interessati e, a Settembre 2008, aggiudicheranno i lavori. Per tre giorni, a partire dal 12 Maggio, gli interessati dovranno iscriversi obbligatoriamente alla pagina web di Invías: requisito fondamentale per proseguire con la procedura. Gli offerenti avranno quindi un periodo di 60 giorni, prolungabile di 30 giorni, per presentare le proposte di costruzione. Collegarsi a
www.invias.gov.co/invias/index.php?option=com_content&task=view&id=599 per registrarsi.
Questa volta il governo ha aumentato di 92.000 millioni di Pesos Colombiani, il budget per l'opera che dovrà essere realizzata entro 70 mesi. Inoltre in questo nuovo bando di gara sono state eliminate alcune rigidità che impedivano una maggior partecipazione da parte delle aziende straniere. La nuova procedura di gara è strutturata diversamente, è più flessibile, per evitare che vada deserta come era capitato nelle ultime tre occasioni, quando i partecipanti avevano fatto notare che l'importo dell'opera, a quel momento pari a 611.000 milioni di Pesos, non era sufficiente vista la grandezza dell'opera.
In questo nuovo bando di gata, il procedimento sarà modulare.
Il primo modulo riguarda i lavori di scavo, la pavimentazione e il rivestimento del tunnel e la costruzione della prima doppia carreggiata in direzione Cajamarca-Portal du Tolima. Il secondo modulo riguarda gli studi, la progettazione e la costruzione della seconda tratta Calarcá-Portal du Quindío. Sino al 2011 si farà la licitazione e l'aggiudicazione dei lavori per l'equipaggiamento elettro- meccanico, tra cui il sistema di ventilazione che incideva economicamente nella licitazione iniziale e che era uno dei due fattori principali di rischio.
I partecipanti invieranno un'offerta per entrambi i moduli, tenendo divisi gli importi, in modo che il governo possa decidere se assegnare uno o entrambi i moduli alla medesima azienda o se aggiudicarli separatamente. Inoltre gli aggiudicatari dell'opera potranno importare i macchinari senza pagare le imposte. Per ulteriori informazioni contattare Oficina de Comunicaciones del Instituto Nacional de Vías, tel. +57 4285236 o 3831000, int. 1230, 1242, 1251 y 1309 o collegarsi a
www.invias.gov.co
Il progetto del tunnel de La Linea riguarda la costruzione di un tunnel lungo 8,8 km che attraverserà la cordigliera centrale e le doppie carreggiate che uniranno questo passaggio sotterraneo con i comuni di Cajamarca (Tolima) e Calarcá (Quindío). Il valore della tratta Calarcá-Cajamarca ammonta a 719.000 milioni di Pesos Colombiani. Il progetto del corridoio è strutturato in quattro rami. Buenaventura-Buga (tratto 1), Buga-La Paila (tratto 2 in concessione), La Paila-Armenia-Ibagué, di cui fa parte il tunnel della Linea (tratto 3) e Ibagué-Bogotá (tratto 4).
Invías procede con lo scavo del tunnel pilota che dovrebbe essere terminato entro Giugno e che servirà per le indagini geologiche e geotecniche oltre a ridurre i rischi geologici della costruzione del tunnel principale Il 9 Maggio 2008 lo scavo del tunnel era al 91% di avanzamento. Cliccare
qui e
co/15. 20/08.
Per la costruzione del tunnel di La Linea sono pervenute le offerte dei seguenti 8 consorzi:
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consorzio Coreano Posco Engineering & Construction-Daewoo Engineering & Construction;
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consorzio Colombiano-Cinese CGMA, che comprende un'azienda locale APA e le aziende cinesi Mid-South Design & Research Institute (MSDI) e China Gezhouba Group Corp. (CGGC);
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consorzio Colombiano-Brasiliano Plan Vial Pacífico 2008 formato da Mario Huertas Cotes, OAS, Procopal, Meyan, e Ingeniería de Vías;
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consorzio Colombiano, comprendente Conconcreto, CSS Constructores, Estyma Estudios y Manejos, Carlos Alberto y Luis Héctor Solarte Solarte;
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Imprecontec, un consorzio italiano formato da Impregilo, Conalvías, Técnica Vial S en C, Infracon, e Gevia;
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ATI GTC, composta dall'italiana Grandi Lavori Fincosit, da Translogistic e da Contorn Construcoes Ecomercio;
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un consorzio Messicano-Colombiano che comprende Condux SA de CV, Constructora Herreña Fronpeca, Constructora Carlos Collins, Alvarez y Collins, Promotora Montecarlos Vías, Túneles de Colombia, Construirte, Gayco, Tecnicíviles, HyH Arquitectura, e Miguel Camilo Castillo Huertas;
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e infine Futura Tunnelexa, un'ATI tra l'azienda locale Vergel y Castellanos, China Railway 18th Bureau Group Co., Oilequip, José Javier Castellanos Bautista, e Alfonso Vergel Hernández.
Si tratta di uno dei principali progetti infrastrutturali finalizzato a ridurre da 12 a 8 ore il tempo di viaggio tra Bogotá e e il porto di Buenaventura. L'investimento previsto per il progetto ammonta a 703 miliardi di Pesos Colombiani. La durata dei lavori non dovrà superare i 70 mesi. La scadenza per la presentazione delle offerte era stata fissata al 29 Agosto, dopo diversi rinvii e, ad ultimo, è stata prolungata al 29 Settembre. Il progetto sarà aggiudicato al consorzio che presenterà l'offerta più bassa. L'Istituto Nazionale delle Strade (Invias) annuncerà l'aggiudicazione il 10 Novembre. La costruzione dovrà iniziare a Dicembre per concludersi nel 2012. Cliccare qui. 40-41/08.
Procedura aperta, scadenza 06.06.2017, per il completamento del tunnel de La Linea (8,8 km) e della seconda carreggiata della strada tra Calarca e Cajamarca. Valore contratto 68,74 milioni di Euro (224,74 milioni di Pesos Colombiani) Contattare Instituto Nacional de Vías – INVÍAS, Bogotà, email
pliego@invias.gov.co. Collegarsi a
https://www.contratos.gov.co/consultas/detalleProceso.do?numConstancia=17-11-6593805#. Rif.n. SA-PRE-DO-GTL-013-2017. 22/17.
Il Consorzio La Linea, composto da Constructora Conconcreto SA (50%) e CSS Costructores SA (50%) si è aggiudicato l’appalto da 64,58 milioni di Euro (224,41 milioni di di Pesos Colombiani) per il completamento del tunnel de La Linea (8,8 km) e della seconda carreggiata della strada tra Calarca e Cajamarca. Contattare Instituto Nacional de Vías – INVÍAS, Bogotà, email
pliego@invias.gov.co. Collegarsi a
https://www.contratos.gov.co/consultas/detalleProceso.do?numConstancia=17-11-6593805. Rif.n. SA-DO-GTL-013-2017. 29/17.