Procedura ristretta accelerata, scadenza 28 Luglio 2009, per l'ammodernamento e l'adeguamento del secondo tratto lungo 28 km della SS 640 di Porto Empedocle (itinerario Agrigento-Caltanissetta) che interessa le province di Caltanissetta ed Enna, dal km 44 allo svincolo con la A19. Valore contratto 787,5 milioni di Euro, di cui 229,4 milioni di Euro destinati ai lavori in galleria. Contattare ANAS, Direzione Generale, Via Monzambano, 10, att.ne Responsabile del Procedimento Dott. Ing. Massimiliano Fidenzi, 00185 Roma, tel +39 (0)6490326, fax +39 (0)644462009, e-mail:
r.memoli@stradeanas.it. Gara n. PA-12/09. Collegarsi
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=192482-2009, GU S 132 e a
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=198035-2009, GU S 136 30/09.
L'ATI costituita dalla mandataria C.M.C. Cooperativa Muratori e Cementisti (Ravenna), dalla C.C.C. Società Cooperativa (Bologna) e da Tecnis SpA (Tremestieri Etneo, CT) si è aggiudicata in via definitiva l'appalto per l'ammodernamento e l'adeguamento a quattro corsie del tratto di 28 km della SS 640 di Porto Empedocle, nelle province di Caltanissetta ed Enna, dal km 44 allo svincolo di Imera con la A19 Palermo-Catania. Valore contratto 900 milioni di Euro, di cui 229,4 milioni di Euro destinati ai lavori in galleria. Durata contratto: 1.550 giorni a partire dalla data di consegna, di cui i primi 180 per lo sviluppo del progetto esecutivo e per le prestazioni propedeutiche ai lavori. La SS 640 costituisce l'itinerario preferenziale tra la Sicilia sud-occidentale e l'anello autostradale siciliano fra i tre principali centri metropolitani dell'isola, costituito dalle autostrade A18 Messina-Catania, A19 Palermo-Catania e A20 Messina-Palermo. Codice Gara n. PA-12/09. Collegarsi a
www.stradeanas.it/index.php?/sala_stampa/comunicati_stampa/dettaglio/arg/comunicati/id/3783. 16/10
Le otto imprese in gara per portare a quattro corsie la S.S. 640 di Porto Empedocle (valore contratto: 448 milioni di Euro) comprendente 4 km di tunnel, due gallerie tra i 600 m e i 700 m, due tunnel più corti e alcuni tunnel in cut&cover sono Impregilo; Pizzarotti; Condotte; un'ATI composta da CMC e CCC; un'ATI composta da Todini e Maltauro; il consorzio Operae (Baldassini Tognozzi-Pontello e altri appaltatori toscani); il consorzio SIS (Sacyr, INC e Sipal); e una squadra composta dai consorzi Uniter (formato da appaltatori delle province di Catania e di Parma: Tecnis, Bosco Aldo, Cogip, Ing Pavesi, Silmar, Sipa, Sigenco e Foglia) ed Ergon Engineering & Contracting (CO.ES.TRA, Inso e il consorzio Etruria). Il progetto esecutivo e lo studio ambientale erano stati affidati all'ATI composta da Technital, Delta Ingegneria, Infratec, Progin e SIS. Cliccare
it/107. Consultare
E-News Weekly 8/2006. Collegarsi a
www.technital-spa.com,
www.deltaingegneria.it,
www.infratecsrl.it e a
www.progineer.it 39/07.